корабль - актуальные материалы по теме



Зарождение регулярного военно-морского флота России

6 Ноябрь 2018
oboznik.ru - Зарождение регулярного военно-морского флота России
#военноморскойфлот#вмф#военнаяистория

Наряду с сухопутными войсками зарождался регулярный военно-морской флот России.

Для участия во втором Азовском походе было создано первое флотское формирование, состоявшее из двух кораблей — «Св. апостол Павел» и «Св. апостол Петр», а также 40 галер и других различных судов.

После взятия турецкой крепости Азов по инициативе Петра I Боярская дума в 1696 г. приняла решение о начале строительства в России регулярного флота.

С 1703 г. в устье Невы началось возведение Петропавловской крепости и города Санкт-Петербурга. Выход к Балтийскому морю дал возможность Петру I приступить к строительству многочисленного флота, в том числе и крупных кораблей. В дальнейшем система базирования Балтийского флота постоянно  расширялась. Это позволило организовать взаимодействие армии и флота, создать условия для ведения активных действий флота на Балтийском море.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Петровские реформы, Финансовое |


Адмирал Арсений Головко

14 Октябрь 2018

oboznik.ru - Адмирал Арсений Головко

В его дневнике есть такие строки:

«Когда было получено официальное сообщение о начале войны, в моем кабинете находились член Военного совета А. А. Николаев, начальник штаба флота С. Г. Кучеров, начальник политуправления Н. А. Торик. Не помню, кому пришла мысль спросить о возрасте присутствующих. Выяснилось, что среди нас нет никого старше 35 лет и ни один из нас не имеет опыта управления флотом в военное время на таком обширном и трудном морском театре».

Молодым флотом командовали молодые руководители. В июле 1940 года Арсения Григорьевича Головко вызвали с Амура, где он командовал флотилией, в Москву.

— Едем в Кремль, — сказал тогдашний нарком Военно-Морского Флота Н. Г. Кузнецов.

Их ждали. Головко впервые так близко увидел Сталина и членов Политбюро. Под пытливыми, изучающими взглядами смутился, стал выглядеть еще моложе. Внимательнее всех всматривался в этого невысокого, коренастого моряка с юношеским румянцем на загорелом лице Климент Ефремович Ворошилов. Он же и заговорил первым, стал расспрашивать об Амуре: как дела на флотилии, в порядке ли корабли, как живут и учатся командиры и краснофлотцы. Когда Головко ответил, в разговор вступил Сталин:

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Вторая мировая война |


Секрет новатора морского боя

2 Сентябрь 2013
oboznik.ru - Секрет новатора морского боя

С именем Федора Федоровича Ушакова связаны победы русского Черноморского флота над превосходящими силами турецкого флота во время Русско-турецкой войны 1787—1791 годов. В первой же морской баталии начавшейся войны, капитан бригадирского ранга Федор Ушаков, будучи командиром авангарда, стал главным героем сражения и был пожалован в Георгиевские кавалеры.

Это сражение произошло 3 июля 1788 года у острова Фидониси (ныне Змеиный). Ушаков начальствовал над авангардом, состоявшим из 4 фрегатов, в эскадре вице-адмирала графа Марко Войновича. Турецким флотом – 17 линейных кораблей, 8 фрегатов, 3 бомбардирских корабля и 21 шебека – командовал капудан-паша Эски-Гассан.

Русская эскадра состояла всего из 2 линейных кораблей, 10 фрегатов и 24 меньших судов. Когда противники стали сходиться для морского сражения, Ушаков неожиданными маневрами своего авангарда отрезал от вражеского строя два передовых линейных корабля и обратил их в бегство. Сражение у острова продолжалось с 2 до 5 часов вечера, после чего турецкий флот, корабли которого получили большие разрушения от артиллерийского огня русской эскадры, вышел из боя и поспешил к своим берегам.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Век дворцовых переворотов |


Гибель «Титаника»

10 Июнь 2013
oboznik.ru - Гибель «Титаника»

История гибели «Титаника» вошла в историю как гибель чуда человеческого гения, символа надежности творения рук человеческих. В газетах того времени писали, что это судно не может потонуть. Весь мир содрогнулся, узнав о печальной судьбе 1522 человек. Спасти удалось только 705.

15 апреля 1912 г. произошла крупнейшая морская катастрофа XX века – в Атлантике, по пути из Саутгемптона (Великобритания) в Нью-Йорк, натолкнувшись на айсберг, затонул пассажирский лайнер «Титаник», гордость британского торгового флота. Он был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов, на одной из самых лучших верфей мира и укомплектован тщательно подобранной командой.

Один из крупнейших и наиболее роскошных лайнеров, «Титаник» был построен в 1912 г. по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн». «Титаник» поражал своими размерами и совершенством отделки; газеты сообщали, что длина «Титаника» равна длине трех городских кварталов, высота двигателя – высоте трехэтажного дома, что якорь для «Титаника» по улицам Белфаста тащила упряжка из 20 самых сильных лошадей. Компания «Уайт Стар» обещала пассажирам полную безопасность, называя корабль не иначе как «непотопляемый». На нем было 762 каюты, 7 километров коридоров и прогулочных палуб. Для обеспечения живучести корабль имел двойное дно, а его корпус был разделен на девятнадцать отсеков с водонепроницаемыми переборками. Томас Эндрюс, главный конструктор корабля, заявил корреспондентам в одном из многочисленных интервью, что, даже если четыре отсека будут заполнены водой, «Титаник» не потонет и сможет продолжить свой путь.

Особо подчеркивалось, что на борту корабля в первом рейсе будут находиться 10 миллионеров, а в его сейфах – золота и драгоценностей на сотни миллионов долларов.

10 апреля 1912 г. «Титаник» вышел в свой первый (и последний) рейс в Америку, взяв на борт более 2200 человек.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в После Русско-японской войны |


Трагедия уникального «Урала»

2 Апрель 2013
oboznik.ru - Трагедия уникального «Урала»

По ряду причин, количество построенных в Советском Союзе боевых кораблей с ядерными энергетическими установками (ЯЭУ) оставляло желать лучшего. Более того, построенные корабли, начиная со второй половины восьмидесятых годов, стали жертвами политических, экономических и т.п. изменений в жизни страны.

В результате сейчас в боевом составе ВМФ России имеется лишь один крейсер с ядерной энергоустановкой, а три другие находятся в отстое и ждут своей участи. Несколько лет назад решилась судьба еще одного отечественного корабля с ЯЭУ. В соответствии с решением командования военно-морского флота и министерства обороны, началась утилизация большого атомного разведывательного корабля ССВ-33 «Урал».

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в Новости |


“Мы можем разучиться делать и самолеты, и корабли”

2 Ноябрь 2012
oboznik.ru - “Мы можем разучиться делать и самолеты, и корабли”

Если мы ничего не будем делать, то можем разучиться делать и самолеты, и корабли. Судя по всему, нет больших оснований для оптимизма в том, что касается экономического роста на ближайшее время . Он либо небольшой, либо стремящийся к нулю в обрабатывающей промышленности.

Причем сейчас еще достаточно высоки цены на сырье – металлы, нефть, газ, то есть удара кризиса не было, нет бури на финансовых и товарных рынках . Но готовиться к худшему стоит, и нужна политика, стимулирующая рост в ситуации, когда происходит спад. Стимулирование государственных расходов и улучшение качества работы институтов – это меры, которые заслуживают поддержки и выглядят вполне разумно.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости |

Страница 1 из 512345»




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Комментарии для сайта Cackle
Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы