В его дневнике есть такие строки:

«Когда было получено официальное сообщение о начале войны, в моем кабинете находились член Военного совета А. А. Николаев, начальник штаба флота С. Г. Кучеров, начальник политуправления Н. А. Торик. Не помню, кому пришла мысль спросить о возрасте присутствующих. Выяснилось, что среди нас нет никого старше 35 лет и ни один из нас не имеет опыта управления флотом в военное время на таком обширном и трудном морском театре».

Молодым флотом командовали молодые руководители. В июле 1940 года Арсения Григорьевича Головко вызвали с Амура, где он командовал флотилией, в Москву.

— Едем в Кремль, — сказал тогдашний нарком Военно-Морского Флота Н. Г. Кузнецов.

Их ждали. Головко впервые так близко увидел Сталина и членов Политбюро. Под пытливыми, изучающими взглядами смутился, стал выглядеть еще моложе. Внимательнее всех всматривался в этого невысокого, коренастого моряка с юношеским румянцем на загорелом лице Климент Ефремович Ворошилов. Он же и заговорил первым, стал расспрашивать об Амуре: как дела на флотилии, в порядке ли корабли, как живут и учатся командиры и краснофлотцы. Когда Головко ответил, в разговор вступил Сталин:

По ряду причин, количество построенных в Советском Союзе боевых кораблей с ядерными энергетическими установками (ЯЭУ) оставляло желать лучшего. Более того, построенные корабли, начиная со второй половины восьмидесятых годов, стали жертвами политических, экономических и т.п. изменений в жизни страны.

В результате сейчас в боевом составе ВМФ России имеется лишь один крейсер с ядерной энергоустановкой, а три другие находятся в отстое и ждут своей участи. Несколько лет назад решилась судьба еще одного отечественного корабля с ЯЭУ. В соответствии с решением командования военно-морского флота и министерства обороны, началась утилизация большого атомного разведывательного корабля ССВ-33 «Урал».

Если мы ничего не будем делать, то можем разучиться делать и самолеты, и корабли. Судя по всему, нет больших оснований для оптимизма в том, что касается экономического роста на ближайшее время . Он либо небольшой, либо стремящийся к нулю в обрабатывающей промышленности.

Причем сейчас еще достаточно высоки цены на сырье – металлы, нефть, газ, то есть удара кризиса не было, нет бури на финансовых и товарных рынках . Но готовиться к худшему стоит, и нужна политика, стимулирующая рост в ситуации, когда происходит спад. Стимулирование государственных расходов и улучшение качества работы институтов – это меры, которые заслуживают поддержки и выглядят вполне разумно.

Для примера возьмем модель флагмана французского флота. Внутри модели корабля имеется двадцать две одно- и двухместные каюты для офицерского корпуса (на 38 мест), мичманы обычно размещаются в двух- и четырёхместных каютах (всего 48 мест).

Все каюты обустроены. К середине 17 века возникает чёткое разделение линейных кораблей на классы: старые двухпалубные (то есть в которых 2 закрытые палубы одна над другой были заставлены пушками, стреляющими через отверстия в бортах) корабли с 50 орудиями были недостаточно мощны для линейного боя и использовались в основном для эскорта конвоя.

Предприятия Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) за 8 лет построят 60 кораблей в интересах Минобороны РФ. Об этом сообщил вчера президент корпорации Роман Троценко.

- Сегодня мы видим, что новая судостроительная политика Минобороны будет иметь качественный результат, - цитирует его Интерфакс-АВН. - Есть уверенность, что к 2020 году ВМФ России будет иметь новый облик и новый состав.

По словам Троценко, за 8 лет предприятия ОСК построят для ВМФ России 60 кораблей различного класса. Речь идёт в том числе о шести АПЛ проекта 885 «Ясень», дизель-электрических подлодках проекта 636, серии корветов, строящихся на Амурском заводе.

Президент ОСК отметил, что Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» станет основным производителем кораблей 2 и 3 ранга. Завод ежегодно будет сдавать отечественному флоту по 2–3 корабля. Уже сегодня «Янтарь» полностью обеспечен заказами до 2018 года. В минувшую пятницу завод передал ВМС Индии новый фрегат Teg. Строительство фрегата проекта 11356 Teg здесь было начато в апреле 2007 года. А контракт на строительство для ВМС Индии трёх фрегатов был подписан 14 июля 2006 года в Дели. Его суммарная стоимость - около 1,6 млрд. долларов.

Впервые ракетная система «Клаб-К» была представлена российским ОКБ «Новатор» на Азиатской выставке оборонных систем, проходившей в апреле 2009 года в Малайзии. В России же «Клаб-К» был показан широкой публике в Петербурге на военно-морском салоне «МВМС-2011». Система представляет собой пусковую установку с четырьмя противокорабельными крылатыми ракетами Х-35УЭ, а также ракет типа 3М-54КЭ, 3М-54КЭ1 и 3М-14КЭ.

• Комплекс выглядит как стандартный морской (20 или 40-футовый) грузовой контейнер, используемый для морских перевозок. Благодаря такой маскировке заметить «Клаб-К» до тех пор, пока он не будет активирован, практически невозможно. Функционально комплекс «Клаб-К» состоит из универсального стартового модуля (УСМ), модуля боевого управления (МБУ) и модуля энергопитания и жизнеобеспечения (МЭЖ). Российские разработчики называют ракетную систему «доступным вооружением стратегического назначения», каждый контейнер стоит, по разным оценкам, около 10…15 млн. долларов.

• Контейнерный комплекс ракетного оружия «Клаб-К» вызвал настоящую панику в среде западных военных экспертов, так как он может полностью изменить правила ведения современной войны. Компактный контейнер может быть установлен на суда, грузовики или железнодорожные платформы, и из-за отличной маскировки ракетного комплекса неприятелю придется проводить намного более тщательную разведку при планировании атаки.