Начальный период Великой Отечественной войны стал тяжелым моментом не только для Красной армии, потерпевшей ряд поражений, но и для советской промышленности. Потеря ряда промышленных рай-онов привела к нехватке военной техники, боеприпасов и иных остро не-обходимых фронту промышленных материалов, в первую очередь авто-мобилей. Промышленность, находящаяся в состоянии эвакуации, могла начать производство лишь в первой половине 1942 г.
В этой ситуации оказалась крайне востребованной помощь союзников по антигитлеров-ской коалиции по программе ленд-лиза.США и Великобритания в первые же дни войны заявили об оказании всесторонней помощи СССР в войне с Германией. С осени 1941 начались поставки по ленд-лизу.Поставки регулировались четырьмя специальными протоколами, каждый из которых действовал один год: Московский, Вашингтонский, Лондонский и Оттавский.
Предполагалось, что в СССР по ним будет от-правлено 490 000 машин, но в реальности Советский Союз получил при-мерно 430 000 штук2.Первым маршрутом, по которому пошли конвои, стал северный – по нему шли знаменитые арктические конвои. Этот путь являлся самым коротким, но при этом и самым опасным. Поэтому начали использо-вать так называемый «Персидский коридор». Корабли союзников шли из порта Бостон вокруг мыса Доброй Надежды к Восточному побережью Африки.