машина - актуальные материалы по теме



Развитие автотранспорта Российской армии в XIX в.

29 Март 2019
oboznik.ru - Развитие автотранспорта Российской армии в XIX в.
#автотранспорт#армия#русскаяармия#автомобиль#машина

В 1876 г. штабс-капитан С. Маевский представил в Департамент торговли и мануфактур проект самодвижущейся машины с паровым двигателем. Проект Маевского не был принят из-за громоздкости двигателя. Дальнейшее развитие автотранспорта упиралось в отсутствие двигателей, работающих на жидком топливе. Такой двигатель был построен в 1884 г. на Охтенской судостроительной верфи.

Это был восьмицилиндровый двигатель внутреннего сгорания. На его основе Б. Г. Луцкий разработал в конце века проект бронированного «самодвигателя» и предложил его военному министерству. Построенная Луцким модель успешно действовала на Курских и Киевских маневрах 1902 г., где испытывалось еще восемь машин иностранных марок. Военное министерство признало большие достоинства машины, но отказалось организовать их производство и передало чертежи Луцкого во Францию.

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, После Крымской войны, После Русско-японской войны, Транспорт |


В чём сила нашего танка

1 Декабрь 2018
oboznik.ru - В чём сила нашего танка
#танк#т34#вооружение#историяармии

Основным типом танкового вооружения в годы Великой Отечественной войны был средний танк Т-34. В отличие от всех других танков, принимавших участие в мировой войне, эта боевая машина оказалась самой «живучей». В то время как все основные воюющие страны были вынуждены обновлять своё танковое вооружение, а противостоящая нам гитлеровская армия даже полностью перевооружиться и целиком перейти на новые типы танков, наша «тридцатьчетвёрка», год от года улучшаясь и совершенствуясь, прошла через всю войну от первого до последнего дня и завершила свой славный боевой путь в поверженном Берлине.

Причина этого очевидна: находившиеся на вооружении немецко-фашистской армии танки по своим тактико-техническим и боевым качествам значительно уступали советским. Что касается танков наших союзников, то они были, особенно в начальный период войны, ещё хуже немецких.

В чём же сила танка Т-34?

Как убедительно показала практика боевого применения, эта машина наиболее удачно сочетала в себе основные параметры, определяющие достоинство танка: огонь, бронирование и манёвренность. Причём эти параметры у «тридцатьчетвёрки» были наилучшими по сравнению с другими танками такого класса.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Организация подготовки личного состава и машин

14 Октябрь 2018
oboznik.ru - Организация подготовки личного состава и машин

Своевременная и качественная подготовка личного состава и машин к эксплуатации при низких температурах достигается четким планированием, организацией и выполнением необходимых работ. Для этих целей заместитель командира воинской части по вооружению (начальник автомобильной службы) разрабатывает план, который увязывается с планом боевой подготовки и хозяйственной деятельности части. План определяет: порядок подготовки личного состава, объем и содержание работ; места (ПТОР, хранилища, навесы, площадки и т. п.) для проведения работ; количество рабочих постов и их специализацию в зависимости от принятого метода подготовки машин (тупикового или поточного); порядок укомплектования рабочих постов личным составом, оборудованием, приспособлениями и инструментом; организацию и объем работ, выполняемых на рабочих постах; порядок обеспечения всесезонными (или зимними) марками горючего, масел, смазок и специальных жидкости, а также средствами утепления, обогрева, повышения проходимости и буксирования машин;

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости |


Комсомольцы-водители показывают лучший пример

18 Декабрь 2013
oboznik.ru - Комсомольцы-водители показывают лучший пример

Газета “Вперед за Родину”

"Солнцу и ветру навстречу,
На битву и доблестный труд,
Расправив упрямые плечи,
Вперёд комсомольцы идут!.."

В процессе восстановительных работ в автопарке части капитана Никитина комсомольцы проявили свою находчивость и инициативу.

Большие трудности встречались при ремонте машин, так как отдельных деталей не хватало, поэтому ряд недостающих деталей приходится использовать с трофейных машин. Так, например, гук Спайсера с первичным валиком с автомашины “Опель” приспособили вместо первичного валика на машину “Газ-АА”. Таких случаев много. Комсомольцы этим улучшают работу автопарка. 

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в О патриотизме в России |


Влияние климатических и дорожных условий на работоспособность машин

16 Июль 2012
oboznik.ru - Влияние климатических и дорожных условий на работоспособность машин

Рельеф местности по условиям эксплуатации машин в зависимости от высоты расположения над уровнем моря подразделяется на равнинный (до 500 м), холмистый (500—1000 м), горный (1000—2000 м) и высокогорный (свыше 2000 м). С повышением местности над уровнем моря атмосферное давление, температура и плотность воздуха понижаются. Высокогорные районы находятся в Средней Азии и на Кавказе. Дорожные и климатические условия горной местности при несоблюдении специальных рекомендаций отрицательно влияют на работоспособность машин.

Мощность двигателя при подъеме машины на каждые 1000 м до высоты 3000 м снижается на -11—13% из-за ухудшения наполнения цилиндров воздухом и переобогащения рабочей смеси, а расход топлива увеличивается на 10—12% в летних условиях и на 20% и более в зимних. Охлаждение двигателя ухудшается из-за снижения температуры кипения воды (в среднем на 5°С на каждые 1500 м высоты), уменьшения подачи воздуха вентилятором и теплопередачи от радиатора в окружающую среду. Это ухудшение проявляется особенно резко при нарушении герметичности системы охлаждения или регулировки выпускного клапана пробки радиатора на избыточное давление. Частая доливка воды в систему охлаждения приводит к быстрому образованию накипи в радиаторе и рубашке блока цилиндров, что в свою очередь ухудшает охлаждение двигателя.

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в Новости |


Автомобили в погонах (часть 4)

22 Октябрь 2010

20-е годы XX века. Россия постепенно оправляется от шока революций и послевоенной разрухи. Возрождается промышленность. Заново формируется структура народного хозяйства. Набирается силы и опыта Красная армия. Стране нужны автомобили. Много автомобилей. Современных автомобилей. Времена ремонтных мастерских и штучного производства закончились. Впереди-эпоха великой моторизации! Рассказ об автомобиле АМО Ф-15.

Застраховали свой автомобиль, но страховая не платит по каско возмещение? Тогда обратитесь за помощью к страховому адвокату в спб.

Cм. также

Cм. также:

Автомобили в погонах (часть 1)

Автомобили в погонах (часть 2)

Автомобили в погонах (часть 3)

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба |

Страница 1 из 212»




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Комментарии для сайта Cackle
Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы