Северное море

Военные действия на Северном море начались в соответствии с планами, разработанными до войны. Основные усилия английского флота были направлены на дальнюю блокаду Германии. Блокадные действия охватили обширный район Северного моря (до 120 тыс. кв. миль), Дуврский пролив и Английский канал (Ла-Манш). Линия блокады даже в самой узкой части Северного моря (между Шетландскими островами и побережьем Норвегии у Бергена) имела протяженность 160 миль. Осуществление блокады в столь обширном районе потребовало привлечения крупных крейсерских сил.
Англичане вначале не хотели прибегать к системе линий постоянных блокадных дозоров, а блокадные действия намеревались вести путем поисков крейсерскими эскадрами при поддержке линейных сил по всему Северному морю.

Но вот 8 августа у Оркнейских островов появились немецкие подводные лодки, и одна из них пыталась атаковать английский линейный корабль «Монарк». Атака была неудачной и на следующий день эту лодку выследил и потопил крейсер «Бирмингем». Однако Гранд-Флит вынужден был временно покинуть Скапа-Флоу и уйти в район западнее Оркнейского архипелага. Английское Адмиралтейство приступило к усилению обороны главной базы и одновременно перешло к системе постоянных блокадных дозоров. 11 августа на линии Питерхед (Англия) — Христиансанд (Норвегия) была развернута крейсерская эскадра. Однако плотность, блокадных сил была ничтожной (8 — 10 крейсеров на 240 миль). Правда, периодически выходили в море и другие крейсерские эскадры, но это не имело существенного значения. Уже в первый день установления линии дозора немецкий вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» прорвался незамеченном в Атлантику для действий на океанских сообщениях.

В июне 1940 года Бенито Муссолини объявил войну Великобритании и Франции. Но когда его войска попытались вторгнуться в Южную Францию, они получили неожиданно жесткий отпор. Это случилось за три дня до того, как Франция подписала перемирие с Германией. 24 июня Италия подписала с Францией аналогичное соглашение и получила право оккупировать Французскую Ривьеру. Но главной задачей Муссолини было ликвидировать британское господство на Средиземном море и расширить свою африканскую империю за счет британских колоний.

В Средиземном море у англичан имелись три главные военно-морские базы. Вход в Средиземное море из Атлантики контролировала база на полуострове Гибралтар, который Британия отобрала у Испании в 1704 году. С баз на острове Мальта контролировалась центральная часть Средиземноморья, а с баз в Александрии в Египте — восточная. Стратегическая важность этого региона для Великобритании в первую очередь определялась наличием Суэцкого канала. Сооруженный в шестидесятые годы XIX столетия, канал резко сократил торговый путь из Англии в Индию и на Дальний Восток. Если бы Королевский британский флот утратил контроль над Средиземным морем, это означало бы невозможность использовать и Суэцкий канал, и для того чтобы попасть в Азию, пришлось бы плыть в обход, минуя южную оконечность Африки.

Битва при Иссе, которую называют еще битвой при реке Пинар, произошла в 333 г. до н. э. между армией Александра Македонского и войском персидского царя Дария III. На юге полуострова Малая Азия, неподалеку от Исского залива, впервые два правителя встретились лицом к лицу в сражении. Молодой македонский царь, поставивший перед собой цель завоевать Персидскую державу, где правил тогда царь Дарий III, вторгся в ее пределы в 334 г. до н. э. В следующем году гений войны уже захватил две страны в Малой Азии, принадлежавшей тогда Дарию, — Фригию и Киликию. В долину Тигра и Евфрата Александр не пошел, потому что еще не все побережье было завоевано.

Македонец действовал очень разумно: по крайней мере он частично обеспечил свой тыл, мог вернуться к морю, где пока властвовали персы. Оставлять за спиной флот Дария было никак нельзя. Ведь морские силы Ахеменидов не давали Александру возможности подцдерживать связь с Македонией и Грецией, да и высадку десанта никак нельзя было исключить. Поэтому Александр двинулся к побережью более южной дорогой. Вскоре он узнал, что Дарий III собрал огромное войско и направляется навстречу македонцам. Правитель Персии был настроен очень решительно. Двор он оставил в Дамаске, но его семья — мать, жена и дети — не захотели оставаться в тылу и следовали за армией в повозках. Дарий очень хотел выманить противника на равнину, ведь у него было около 120 ООО человек, а у Александра только 40 ООО, и в бою на открытом пространстве персы вполне могли окружить и раздавить врага своей численностью. Однако Александр прекрасно это осознавал, поэтому решил навязать Ахемениду бой в горах. Местность позволяла это сделать.

Еще одно обстоятельство помогло македонскому царю — то самое численное превосходство персов. Огромная армия просто не могла долго оставаться на одном месте. Дарий ждал македонцев на широкой равнине около городка Сохи. Ате маневрировали в горной местности. Александр оставил небольшой городок Исс, провел армию узким проходом и вышел на дорогу вдоль побережья Исского залива. Узнав об этом, Дарий решил воспользоваться моментом и зайти македонцам в тыл, поскольку догадался, что на равнину те так и не выйдут. Тем более что в 50 км к северу находился еще один проход, куда Дарий и направил свою армию. Это и погубило последнего из династии Ахеменидов.

Витус Йонссен Беринг (по-русски его звали Иван Иванович) был родом датчанин. Он родился в августе 1681 г. в городе Хорсенсе в семье таможенника. О его детстве сведений почти не сохранилось.

Известно, что после школы он поступил в морской кадетский корпус и в 1701–1703 гг участвовал в плавании к берегам Ост-Индии На обратном пути корабль зашел в Амстердам. Здесь Беринг познакомился с адмиралом Корнелием Крюйсом, который по поручению Петра I вербовал на русскую службу опытных моряков. Эта встреча круто изменила судьбу Беринга Двадцати трех лет от роду он отправился в неведомую для него Россию, которая отныне стала его второй родиной Сначала Беринг был назначен капитаном небольшого судна, доставлявшего лес с берегов Невы к острову Кот лин В последующие годы судьба бросала его то на юг, то на север, то на восток. За время своей долгой службы ему довелось увидеть все океаны, омывающие берега России. В 1706 г. он получил чин лейтенанта, а в 1710 г. в звании капитан-лейтенанта был направлен в Азовскую флотилию. В 1715 г капитаном 4-го ранга он прибыл в Архангельск, откуда совершил поход вокруг Скандинавии в Кронштадт. Через два года Беринга произвели в капитаны 3-го ранга, а в 1720 г. — в капитаны 2-го ранга. В 1724 г. сорокатрехлетний Беринг подал в отставку, но в том же году особым указом Петра был возвращен во флот с производством в капитаны 1-го ранга.

Очень большую лепту в историю авиации внес конструктор летающих лодок И.В. Четвериков. Закончив с отличием рабфак при Саратовском университете, он затем, после переезда в Петроград, поступает в Институт инженеров путей сообщения на только что образованный воздушный факультет. После окончания он поступил работать в КБ Д.П. Григоровича. Конструкторская школа Григоровича оказалась тяжелой, но весьма полезной для молодого авиаконструктора. В то время здесь строились три самолета: РОМ-2, МР-5 и маленький МУ-2. И.В. Четверикову поручили доводку двухместной морской учебной летающей лодки МУ-2. Затем Четвериков возглавил отдел гидросамолетов в ЦКБ, и ему поручили первую самостоятельную работу — проектирование морского дальнего разведчика МДР-3.

Считается, что основные события крестовых походов – войн «за гроб Господень» – разворачивались на суше. Гораздо меньше в трудах историков говорится о том, что и флот являлся не только средством доставки крестоносцев к Святой Земле, но и действительной силой, необходимой, в частности, при осаде прибрежных городов. Еще менее известно о морских победах мусульман, активно боровшихся за господство в Средиземном море. Вероятно, это происходило из-за устоявшегося мнения, что мусульмане в целом не слыли большими любителями морского дела. Но это в корне неверно – арабская морская традиция, своими корнями уходящая в глубокую древность, оказала огромное влияние на развитие европейского морского дела.

Когда Салах-ад-Дин, называемый европейцами Саладином, стал египетским султаном, он с первых же дней прихода к власти стал уделять особое внимание усилению военно-морских сил Египта.

К тому времени в руках крестоносцев находились многие города сирийского побережья, в том числе Аскалон – восточные ворота Египта – захваченный в 1153 году; Акра, утраченная мусульманами в 1104 году; Тир, который постигла та же участь в 1124 году. Усилились набеги на Александрию, Дамиетту, Тиннис, Рашид.