В освобожденных населенных пунктах Украины специалисты ремонтно-восстановительных подразделений восстанавливают транспортную инфраструктуру. Так, российские военнослужащие приступили к восстановлению железнодорожного моста, взорванного подразделениями ВСУ при отступлении.

На первом этапе работ сводное подразделение военных железнодорожников Центрального военного округа (ЦВО) проводит трамбовку насыпи, укладку рельсового полотна, а также досыпает щебеночную подушку, разрушенную авиаударом ВСУ. Для обрушения и демонтажа элементов моста специалисты инженерно-саперных подразделений ЦВО проводят точечные подрывы несущих металлоконструкций.

В дальнейшем российским военнослужащим предстоит распилить несущие конструкции моста и, очистив русло реки, навести новую рельсовую переправу.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР ОБ УСИЛЕНИИ ПВО ВАЖНЕЙШИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МОСТОВ, УЗЛОВ И СТАНЦИЙ НА ОСВОБОЖДЕННОЙ ОТ ПРОТИВНИКА ТЕРРИТОРИИ № 0033

2 августа 1944 г.

В целях усиления противовоздушной обороны важнейших железнодорожных мостов, узлов и станций на освобожденной от противника территории приказываю:

1. Сформировать к 15.8.44 в составе войск ПВО КА:

а) Три зенитных артиллерийских полка по штату № 050/4 в составе 60 85-мм орудий каждый.

б) Восемь зенитных артиллерийских полков малого калибра, по штату № 050/74 в составе 90 40-мм орудий каждый.

2. В зенитных артиллерийских частях малого калибра ввести дополнительно в каждую батарею по два орудия МЗА, в связи с этим внести необходимые изменения в штаты №№ 050/45, 050/54, и 050/74.

3. Командующему артиллерией КА использовать формируемые части на обороне железных дорог по согласованию с начальником Генерального штаба КА.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР ОБ УСИЛЕНИИ ПВО ВАЖНЕЙШИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МОСТОВ, УЗЛОВ И СТАНЦИЙ ПРИФРОНТОВОЙ ПОЛОСЫ № 0130

19 мая 1944 г.

В целях усиления ПВО важнейших железнодорожных мостов, узлов и станций прифронтовой полосы Южного и левого фланга Северного фронтов ПВО54 приказываю:

1. К 20.6.44 сформировать четыре зенитных артиллерийских полка по штату № 050/74 в составе 60 40-мм орудий каждый.

2. К 20.6.44 в зенитных батареях малокалиберной артиллерии, прикрывающих важнейшие железнодорожные мосты, узлы и станции, ввести дополнительно по два 40-мм орудия.

Взводы батарей МЗА иметь трехорудийного состава, в связи с чем внести необходимые изменения в штаты №№ 050/45, 050/121, 050/110, 050/111, 050/114, 050/115, 050/117, 050/118, 050/119, 050/38, 050/39 и 050/40.

ПРИКАЗ ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О РАСЧИСТКЕ РУСЕЛ РЕК ОТ ОБРУШЕННЫХ ЧАСТЕЙ ВЗОРВАННЫХ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ В ОСВОБОЖДЕННЫХ РАЙОНАХ № 072

25 апреля 1945 г.

Одобрен Народным комиссаром обороны СССР

Во исполнение постановления Совета Народных Комиссаров Союза ССР № 675 от 5 апреля 1945 г. о расчистке русел рек от обрушенных частей взорванных мостов в освобожденных районах, приказываю:

1. Начальнику Главного дорожного управления Красной Армии генерал-лейтенанту технических войск т. Кондратьеву:

а) произвести в 1945 году работы по расчистке русел рек от обрушенных частей взорванных автодорожных мостов, а также работы по укреплению вновь построенных мостов и подходов к ним в пунктах, согласно приложению № 1;

б) представить Наркомречфлоту СССР заявку на проведение последним в 1945 г. подводно-технических работ, связанных с расчисткой русел судоходных рек, в соответствии с приложением № 1. Обеспечить выделенные Наркомречфлотом СССР для подводных работ команды необходимым количеством подсобной рабочей силы и транспортными средствами.

ПРИКАЗ ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПОСТОЯННЫХ ВЫСОКОВОДНЫХ МОСТОВ № 0202

18 июля 1944 г.

Во исполнение постановления ГОКО № 5038-с от 27.1.44 г. о строительстве и восстановлении высоководных мостов, приказываю:

1. В срок до 1 августа 1944 года сформировать 22-е военно-дорожное управление Главдорупра Красной Армии по штату № 047/81 в составе 4-х военно-дорожных отрядов по штату № 047/82, одного военно-дорожного отряда механизации дорожно-мостовых работ по штату № 047/83 и базисного склада по штату № 047/33.

2. На формирование 22-го военно-дорожного управления и базисного склада обратить управление строительства мостов через р. Днепр у г. Киев, содержащееся по штату № 047/110.

По состоянию на 9 января во фронте имелись только 10 и 11 ДЭП и 12 мостовой батальон. В конце января фронт пополнился четырьмя дорожными батальонами и одним ДЭП, затем к средине февраля - двумя мостовыми батальонами и в конце февраля - еще одним дорожным батальоном.

Необходимо отметить, что из числа поступивших во фронт дорожных частей три дорожных батальона и один мостовой батальон были сформированы Ленинградским УШОСДОР * с некомплектом личного состава, с полной необеспеченностью дорожной техникой и только имелась 25 % укомплектованность по автотранспорту. Дорожные батальоны при себе имели лишь геотекстиль и лопаты и с этим «инструментом» начали работы на дорогах. УШОСДОР также не обеспечило формирования материалами для быстрого восстановления мостов. Ценою больших усилий фронту пришлось самостоятельно в ходе войны производить доукомплектование этих и других дополнительно поступивших дорожных и мостовых частей.