Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Сентябрь 2020

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Авг
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

Проекты 2008-2020

Тыловое обеспечение русских армий в Отечественной войне 1812 г. глазами ее очевидца

Продолжительное отступление русской армии от западной границы к Москве с арьергардными боями, обеспечили условия для генерального сражения. Оценив обстановку, главнокомандующий русской армии князь М.И. Кутузов принял решение дать Наполеону сражение. Позиция для него было выбрана на поле под деревней Бородино, в 125 км на запад от Москвы.

В ходе 12-часового сражения французской армии удалось захватить позиции русской армии в центре и на левом крыле, но после прекращения боевых действий французская армия отошла на исходные позиции. Таким образом, в русской историографии считается, что русские войска одержали победу, однако на следующий день главнокомандующий русской армии М.И. Кутузов дал приказ отступать в связи с большими потерями и из-за наличия у императора Наполеона больших резервов, которые спешили на помощь французской армии.

Бородинскому сражению предшествовал ряд подготовительных мероприятий, связанных с размещением войск и тыла. В частности прибывшее к войскам 1-й армии Московское ополчение в количестве двадцати пяти тысяч человек было передано по корпусам для принятия раненых. Это было обусловлено не только слабой боевой выучкой частей ополчения, но и вооружением самих ополченцев пиками. Однако, выполнение задач по приему раненых и их медицинскому обслуживанию, высвобождало боевые подразделения от этой деятельности.

Раненые отправлялись в госпитали, которые были заранее развернуты (учреждены). Для эвакуации использовались исправные повозки, лошади и погонщики, снятые с почтовых трактов губерний, занятых французскими войсками. При управлении русской армии находилось не менее 600 троек для различных надобностей.
Читать запись полностью »

Михаил Хананаев

Много было в тот тяжелый день добрых шуток, радости и задорного смеха. Иван сумел прославиться своей храбростью, да и друзей успел накормить сытным обедом. Через некоторое время Ивану довелось с группой бойцов побывать в разведке в тылу врага. И там он снова показал бесстрашие и высокую воинскую сноровку. Когда фашисты обнаружили красноармейцев и пытались захватить их, Иван со связкой гранат подполз к немецкому танку и подорвал его. Потом заменил убитого пулеметчика и метким огнём скосил около десяти мотоциклистов. Группа красноармейцев отбилась от фашистов и вернулась в своё подразделение с трофеями и тремя пленными.

За этот ратный подвиг Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 августа 1941 года И.П. Середе было присвоено почетное звание Героя Советского Союза. Впоследствии наш повар - герой стал офицером Советской Армии, прошел всю войну, дважды был ранен, получил еще несколько боевых правительственных наград. Демобилизовался, уехал на родину в Донецкую область, где стал работать председателем сельсовета. В 1950 году, в возрасте 31 года, умер от полученных ран в годы Великой Отечественной войны.

Но не всегда выполнялись нормы питания в условиях фронта. Винить интендантов в этом можно было тоже далеко не всегда. Часто войска оказывались в окружении, и за неожиданно быстро продвинувшимися частями не всегда поспевали обозы.
Читать запись полностью »

Тыловое обеспечение русских армий в Отечественной войне 1812 г. глазами ее очевидца

Тарутинский бой являлся началом активных боевых действий русской армии против наполеоновских войск, находящихся в Москве, как в ловушке. Дальнейшие действия русских корпусов также имели успех. Авангард французов отступил с большими потерями, генерал А.П. Ермолов приводит данные, что потери составили 22 орудия и до 2000 пленных, а также весь обоз и экипажи командующего авангардом маршала Мюрата. Можно было рассчитывать на большую удачу в бою, не дать собрать разрозненные пехоту и артиллерию, перекрыть пути к отступлению. Но возникли препятствия другого порядка. «Богатые обозы были лакомою приманкою для наших казаков: они занялись грабежом, перепились и препятствовать неприятелю в отступлении не помышляли».

В ночь французские войска начали отходить, из-за угрозы наступления всей русской армии. Первыми получили распоряжение об отступлении артиллерия и обозы. Остальные войска противника прикрывали их отправку.

Преследование русскими войсками наполеоновской армии характеризовалось тем, что, на первоначальном этапе, недостатка в снабжении за счет местных ресурсов не было. Это было сопряжено с проходом сел, в которых жители не покидали своих домов, «и нам ни в чем не было недостатка».

Отступающие французские войска, двигаясь по, разоренным войной, населенным пунктам терпели нужду. Корпус атамана Платова захватывал орудия и большое количество пленных. По донесениям пленных Наполеон со своей гвардией шел впереди русских войск на удалении суточного перехода. За ним выдвигались в полном беспорядке три французских корпуса, преследуемых русской армией.
Читать запись полностью »

Главным событием Восточной войны 1853-1856 гг. стала высадка экспедиционных сил Франции, Англии, Турции, а, в дальнейшем, Сардинского Королевства в Крыму и осада Севастополя. Трудности, с которыми столкнулись союзники, огромные средства, затраченные для этого предприятия, большие потери в личном составе, вооружении и имуществе, выделяют оборону Черноморской военно-морской базы, как важнейший этап всей войны. Это обусловлено героическим подвигом защитников крепости, которым неприятели отдали должную справедливость. Герои, павшие в Севастополе, до сих пор воспоминаются с уважением и любовью.

Севастополь расположен на берегу бухты, вдающейся в материк, позволяющей приставать боевым и торговым судам. В свое время именно здесь была создана крепость для развертывания базы Черноморской эскадры. Залив практически никогда не замерзает. Сам город в середине XIX века занимал обе стороны большой бухты (рейда). С этого рейда вдаются в южный берег его многие заливы, или бухты. Обеспечение водой жителей города и личного состава гарнизона осуществлялось из колодцев.

К 1854 году, году высадки союзных войск, в Крыму существовало только одно шоссе, построенное вдоль южного берега, от Севастополя до Таушан-Базар (ныне село Привольное). Данный населенный пункт находится в 22 километрах от Симферополя, в те годы представлял собой казенную почтовую станцию у подошвы Чатыр-Дага . Это была единственная дорога с покрытием из булыжника. Все же прочие главные сообщения полуострова состояли из почтовых дорог, от Симферополя до других городов Крыма. Эти дороги были без покрытия. В степной части Крыма, они, пролегая большею частью по глинистому грунту, в дождливую пору и в зимнюю распутицу часто делались почти непроходимыми. В горной части дороги проходили по крутым спускам, подъемам и топким долинам речек.
Читать запись полностью »

Тыловое обеспечение русских армий в Отечественной войне 1812 г. глазами ее очевидца

К середине ноября 1812 года положение расстроенной армии Наполеона еще более ухудшилось. С юга приближалась Дунайская армия адмирала Чичагова, с севера наступал генерал Витгенштейн, авангард которого захватил Витебск, лишив французов накопленных там продовольственных запасов. Колонна французских войск сильно растянулась.

Дунайская армия адмирала Чичагова освободила Минск, лишив Наполеона крупнейшего тылового центра. Более того, 21 ноября авангард Чичагова освободил город Борисов, где Наполеон планировал переправиться через реку Березину. Авангардный корпус маршала Удино выбил Чичагова из Борисова на западный берег Березины, однако, русский адмирал с сильной армией стерёг возможные места переправы.

Оказавшись в лесах Минской губернии части, под командованием генерала А.П. Ермолова и атамана Платова находили в разных местах брошенные артиллерию и повозки. У отступающего противника не было сил и времени утопить орудия или их засыпать. «Потеря в людях несравненно превосходила все другие». Встречались тысячи умирающих и замерзающих людей. Все близлежащие населенные пункты были сожжены, поэтому не было пристанища для солдат французской армии. Они тысячами сдавались в плен, «все больные и раненые», в их составе было большое количество чиновников. Большинство из них ожидало скорейшей смерти. Русское командование не было в состоянии оказать им надлежащую помощь, не имея для этого сил и средств.
Читать запись полностью »

Важнейшим фактором для снабжения всеми видами материальных средств, в т.ч. боеприпасами, являлся транспорт. Внутренние водные пути России не могли получить серьезного значения как «военные сообщения» воюющих армий. Бедность русского театра в шоссейных путях делала невозможным создать из автомобильных подразделений нормальную транспортную сеть, позволяющую обеспечить действенную помощь железным дорогам. Таким образом, железные дороги явились почти единственным видом транспорта, обслуживающего все виды пополнения и снабжения Русской армии в войне 1914–1917 гг.

Русские железные дороги блестяще выполнили работу по мобилизации армии и сосредоточению ее на театре военных действий. Не только тысячи воинских эшелонов и команд своевременно прибыли к местам назначения, но в период сосредоточения по требованию Ставки и штабов фронтов в связи с начавшимся наступлением противника некоторые части были перевезены значительно ранее намеченных пунктов, перевозки других были ускорены. Сибирские войска прибывали на фронты за 3-4 суток. Эти перевозки выполнены без задержек и в некоторых случаях оказали серьезное влияние на ход военных действий. Работа железных дорог только по сосредоточению войск выразилась в перевозке более 3500 эшелонов.

Из перевозок первой категории наиболее громоздкими были перевозки по снабжению армии продовольствием, фуражом и предметами вещевого довольствия. Громоздкость этих перевозок значительно увеличивалась вследствие технической отсталости русской армии.
Читать запись полностью »