обоз - актуальные материалы по теме



Полковые обозы пехотных полков Германской, Австро-Венгерской и Французской армий в 1914 - 1918 гг.

8 Июль 2019
oboznik.ru - Полковые обозы пехотных полков Германской, Австро-Венгерской и Французской армий в 1914 - 1918 гг.
#обоз#подвоз#обеспечение

Германия

После Франко-прусской войны 1870-1871 гг. произошло объединение Германии вокруг Пруссии. Наиболее важным следствием объединения Германии стало появление в Центральной Европе мощнейшей армии.

Новая армия состояла из контингентов 26 государств: 4 королевств, 5 великих герцогств, 12 княжеств и герцогств, 3 вольных городов и Эльзас-Лотарингии. Германская армия строилась вокруг прусского ядра с помощью военного кабинета министров, военного министерства и генштаба. Ниже располагались инспектораты родов войск и служб, а также офицерские академии и унтер-офицерские училища. Армии Саксонии и Вюртемберга имели свои военные министерства, генеральные штабы, инспектораты и другие структуры. Даже армии великих герцогств Гессен и Мекленбург сохранили некоторую автономию, хотя и перешли под эгиду Пруссии.

Второй по численности воинский контингент для армии объединенной Германии предоставила Бавария. Три баварских армейских корпуса действовали автономно. Многочисленный баварский генеральный штаб и военное министерство находились в Мюнхене, располагая мощными инспекторатами, офицерскими академиями и унтер-офицерскими училищами, созданными по прусской модели.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, Транспорт |


Полковые обозы кавалерии армий Германии, Австро-Венгрии и Франции в 1911 - 1918 гг.

8 Июль 2019
oboznik.ru - Полковые обозы кавалерии армий Германии, Австро-Венгрии и Франции в 1911 - 1918 гг.
#обоз#подвоз#обеспечение

Германия

Вся германская армия состояла из контингентов 26 государств: 4 королевств, 5 великих герцогств, 12 княжеств и герцогств, 3 вольных городов и Эльзас-Лотарингии. Она строилась вокруг прусского ядра. Это обусловлено образованием Германской Империи после объединения всех германских государств вокруг Пруссии после Франко-прусской войны 1870-1871 года. Следствием объединения Германии стало появление в Центральной Европе мощнейшей армии. Одним из родов войск германской армии в начале XX века являлась кавалерия, формировавшаяся, как и пехота, по территориальному принципу.

В августе 1914 года мобилизованная кавалерия германской армии располагала следующими частями:

10 кирасирскими полками, в т.ч. прусским гвардейским полком и прусским полком Гар-дю-Кор
2 саксонскими конными полками, в т.ч. одним гвардейским полком
2 баварскими полками тяжелой кавалерии
28 драгунскими полками, в том числе двумя прусскими гвардейскими полками
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, После Русско-японской войны, Транспорт |


Органы тыла Рабоче-Крестьянского Красного Флота в период формирования

3 Июнь 2019
oboznik.ru - Органы тыла Рабоче-Крестьянского Красного Флота в период формирования
#РККА#1918#тыл

Накануне Великой Октябрьской социалистической революции управление всеми флотами и флотилиями осуществляло Морское министерство. Все виды тылового обеспечения флота находились в ведении помощника морского министра, которому подчинялись: Главное управление кораблестроения, занимавшееся вопросами постройки, ремонта, вооружения и боевого снаряжения кораблей; Главное морское хозяйственное управление, ведавшее материальным и финансовым обеспечением, а также управления заводов и портов, морской авиации и воздухоплавания, морской строительной части, по делам рабочих и служащих, санитарной части флота. Некоторые управления имели центральные склады. Организацией воинских перевозок руководил отдел военных сообщений в составе Морского генерального штаба.

Задачи тылового обеспечения флотов и флотилий выполняли военные порты. Один из них назывался главным военным портом и выполнял роль флотского тыла. Понятие «военный порт» отождествлялось с понятием «военно-морская база». Для организации тылового обеспечения военные порты имели в своем составе специальные органы управления (отделы, части), склады, предприятия и плавучие средства по всем видам обеспечения (службам).

Отделы (части) подчинялись командиру порта или его старшим помощникам по технической части и по хозяйственной части. Главные военные порты (порты 1-го разряда) имели развитое хозяйство — гавани, пристани, судоремонтный завод и мастерские (артиллерийскую, минную, электромеханическую), склады по всем видам материальных средств, госпиталь, вспомогательные суда, автогараж, обоз и другие части и учреждения. В портах 2-го и 3-го разрядов отделы создавались в зависимости от их назначения; войсковое хозяйство в них было менее развитым.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Гражданская война, Медицинское обеспечение, Управление тылом, Финансовое |


Укомплектование транспортом обозов Русской армии в начале XIX века

23 Май 2019

#1812#обоз#фуры

Подчиненность и функции обозов были закреплены Уставом воинским в 1716 г. при Петре I. В дальнейшем развитие службы в обозах нашло отражение в Воинском уставе 1796 года.

Обоз в армии подчинялся генерал-вагенмейстеру, над которым стоял генерал-квартирмейстер. Наряду с подвозом, генерал-квартирмейстер также руководил размещением войск и госпиталей, то есть фактически именно он создавал тыловую инфраструктуру полевой армии, хотя в тоже время и не являлся организатором материального обеспечения. Разделение снабженческих и транспортных полномочий между должностными лицами имело в то время и свои резоны. В частности, в случае острой необходимости, обоз мог превратиться в подобие фортификационного сооружения и использовался как оборонительный рубеж.

Обозы в полках, управлениях бригад и дивизий, а также всей действующей армии не были однотипными. Количество гужевого транспорта зависело от поставленных (выполняемых) задач и наличия различных грузов. Некоторые части обоза выдвигались непосредственно с подразделениями, которые нуждались в материальных средствах или собирались централизовано. Например, с артиллерийскими парками или батареями следовали зарядные ящики, а при медицинских лазаретах фуры с аптекарскими ящиками и санитарные фуры (обычные телеги), для эвакуации раненых и больных.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Начало XIX века, Транспорт |


Обозы артиллерийских подразделений армий Германии, Австро-Венгрии, Франции в 1911 - 1918 гг.

17 Май 2019
oboznik.ru - Обозы артиллерийских подразделений армий Германии, Австро-Венгрии, Франции в 1911 - 1918 гг.
#обоз#война#артиллерия

Германия

Германская армия на начало Первой мировой войны 1914 г. имела в своем составе - 7 500 орудий, снарядов - 10,0 млн. шт. Количество снарядов на 1 орудие - 1 330 шт.

В количестве орудий артиллерии по Германии, видимо, учтена только полевая пушечная и гаубичная артиллерия, без тяжелой и осадной.

В каждую дивизию входила артиллерийская бригада двухполкового состава. В германской дивизии имелось от 72 до 80 орудий, при 80-ти из них – 8 тяжелых 150-мм орудий, 54 – 77-мм полевых пушек, 18 – 105-мм полевых гаубиц. К 1918 г. в германской дивизии число 77-мм полевых пушек уменьшилось с 54 до 24, 105-мм полевых гаубиц возросло с 18 до 24, кроме того, было 9 тяжелых и средних и 18 легких минометов.

В состав корпуса входил дивизион полевой артиллерии.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, После Русско-японской войны, Транспорт |


«Об обозах надо заботиться, насколько это необходимо…»

16 Май 2019
oboznik.ru - «Об обозах надо заботиться, насколько это необходимо…»
#война#обоз#история

Книга пятая. Об обозах

ГЛАВА I.

О том, что не надо во время боя держать обозы близко к войску. Leo Imp., Instit. X, буквально.

Об обозах надо заботиться, насколько это необходимо: не бросать их, или, как это часто бывало, не оставлять их без прикрытия, а также не тащить их безрассудно вместе с боевым порядком. Потому что при них обыкновенно находятся слуги, необходимые для воинов, а кроме того дети и семьи; если последние не будут в безопасности, то и воины будут беспокоиться и тосковать по ним и во время битвы отвлекаться, думая о них. Ведь всякий благоразумный воин старается захватить то, что принадлежит неприятелю по возможности без потерь для себя. В особенности же Мы не советуем тащить за собой огромную толпу слуг, когда скоро предстоит дать генеральное сражение, будь это в своей стране или в неприятельской, но немного, чтобы легче управлять ими, однако все-таки столько, сколько необходимо по числу палаток и животных, чтобы не вышло беспорядка и лишней траты корма. На время боя слуг, воюем ли в своей или в чужой земле, надо, даже если при коннице имеется и пехота, оставлять в лагерях вместе с обозами и прикрытием к нему, потому что это безопаснее, как видно из главы о лагерях.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Древние армии, Кашеварная часть, Транспорт |

Страница 2 из 11«12345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Комментарии для сайта Cackle
Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы