оборона - актуальные материалы по теме

4 октября 1957 года в Советском Союзе произошло знаменательное событие: с космодрома Байконур был запущен первый искусственный спутник Земли! Это событие произвело подлинный фурор в мире.

Сразу после окончания Великой Отечественной войны перед страной-победительницей встали две неотложные задачи: быстрейшее восстановление разрушенного войной народного хозяйства и создание оборонного щита. Речь фактически шла о жизни и смерти советского государства. Угрозы стремительно нарастали. Это подтвердила и речь британского экс-премьера Черчилля в марте 1946 года в Фултоне. В лице консервативного американского президента Г. Трумэна он нашел надежного «антикоммунистического единомышленника».

Первую задачу советскому народу в основном удалось решить за семь лет: в 1952 году СССР достиг довоенного уровня промышленного производства. А вот на решение второй задачи потребовалось значительно больше времени. Так что запуск первого искусственного спутника Земли, через двенадцать лет после окончания тяжелейшей войны, лишь подтверждал, что и эта сложнейшая научная, техническая и политическая задача решается советским народом успешно…

Читать запись полностью »

Начиная разговор о военно-экономическом обеспечении обороны государства, необходимо прежде всего до конца понимать, что это словосочетание значит. Военно-экономическое обеспечение обороны государства – это та часть экономики государства, которая включает в себя комплекс отдельных и взаимосвязанных экономических и социальных институтов, целью которых является поддержание и развитие оборонного потенциала государства.

Общеизвестно, что армия – один из главнейших государственных институтов, залог суверенитета и государственности страны. Во всех странах, где есть армия, ее формированием снабжением и улучшением преимущественно занимается государство, так как это главный гарант власти, законодательства и обороноспособности страны. Россия в этом плане не является исключением: как и в остальных странах, не смотря на некоторое стороннее вмешательство в обороноспособность страны из частного сектора экономики в вопросах снабжения и модернизации армии, доминирующим субъектом и контрагентом в деле обороны страны является именно государство.

Читать запись полностью »

Дорожно-комендантская служба в зоне ответственности бригады осуществлялась в тесном взаимодействии с дорожными подразделениями афганской армии и подразделениями охраны из состава 108 и 201 мсд.

Были созданы три батальонных дорожно-комендантских участка (ДКУ)[1]:

ДКУ №1 - 1084 одкб: мост Хайротон - Чаугани. КП батальона - Хайротон (с октября 1985 г. - Найбабад);

ДКУ №2 - 692 одкб: (иск) Чаугани - перевал Саланг - Калавуланг. КП батальона - северный портал тоннеля Саланг (с ноября 1986 г. - Шауль);

ДКУ №3 - 1083 одкб: (иск) Калавуланг - Кабул - Пули- Чархи. КП батальона - Джабаль-Уссарадж.
Читать запись полностью »

Успех оборонительного боя во многом зависит от того, насколько тщательно командиру и штабу удастся организовать взаимодействие сил и средств. Функционирующая в настоящее время система взаимодействия войск, отраженная в боевых уставах, — результат длительного исторического развития.

В довоенных полевых уставах Красной армии многие положения по взаимодействию рассматривались совершенно по-иному, чем сейчас. Например, считалось, что в обороне согласование усилий войск и элементов боевого порядка следует осуществлять по рубежам и объектам. 1 Но подобный порядок взаимодействия был отвергнут боевой практикой во время Великой Отечественной войны. Вызвано это было тем, что «рубежи и объекты» — понятие весьма неопределенное, неконкретное. Нередко получалось так, что каждый из взаимодействующих командиров по своему усмотрению самостоятельно назначал их, что не способствовало достижению единства понимания целей действия в бою, а ведь это основная задача организации взаимодействия. Поэтому в ходе войны было установлено, что взаимодействие в обороне целесообразнее организовывать не по рубежам, а по задачам, выполняемым войсками, 2 что позволяло более целенаправленно увязывать действия войск при ведении боя.

В последующем, помимо согласования усилий по задачам, было признано необходимым организовывать взаимодействие также по вариантам ведения оборонительного боя и направлениям действий противника. В принципе данная система взаимодействия в обороне с некоторым уточнением признана целесообразной и для современных условий.

Так, в Боевом уставе по подготовке и ведению общевойскового боя записано:

Читать запись полностью »

В статье дается высокая оценка монографии А. Гогуна. Рецензент считает, что она представляет собой неординарный труд, необходимый и полезный для историографии Великой Отечественной войны. В войне вооруженное противоборство армий враждебных государств всегда первично.

Однако отечественная история даёт примеры того, как действия нерегулярных войск оказывают значительное влияние если не на исход войны, то по крайней мере на её ход и степень ожесточения. Неизвестную до того или малоизвестную, иногда шокирующую правду об украинских партизанских формированиях в 1941-1944 году раскрывает читателю Александр Гогун на страницах своей монографии [1] .

Она, эта горькая правда [2] , красной нитью проходит через все главы книги, в которых освещаются стрежневые проблемы исследования: организация украинских партизанских отрядов в 1941-1944 гг. и руководство ими; краткий обзор истории советской партизанской борьбы в Украине; основные направления деятельности красных партизан; личный состав партизанских формирований; проблемные вопросы истории советской партизанской войны; дисциплинарные нарушения в партизанских отрядах; внутренние конфликты в партизанских структурах. Монография базируется на солидной и обширной источниковой базе. Более того, ее ядро составили архивные документы и материалы, отложившиеся в архивохранилищах Германии, Украины, Польши и России. А это, безусловно, повышает степень достоверности фактов, которыми оперирует исследователь.

Читать запись полностью »

Одним из эпизодов учения стало пополнения запасов кораблей в пункте снабжения материальными средствами. Для этого на берегу были развернуты полевой склад горючего с возможностью беспричальной заправки корабля и площадка грузового автотранспорта с запасами материальных средств и плавучим краном, передает Отдел информационного обеспечения Балтийского региона.

Кроме этого была организована работа плавучей мастерской, которая занималась ремонтом, переоборудованием и модернизацией условно поврежденных кораблей и судов. Здесь же было организовано водолазное обеспечение, в ходе которого специально обученный водолаз имитировал осмотр, очистку подводной части корабля, освобождение от посторонних предметов винто-рулевой группы и провёл сварочные работы.
Читать запись полностью »