Военнослужащие ремонтных подразделений группировки войск «Центр» создают автомобили типа «багги» для штурмовых подразделений, выполняющих боевые задачи на Красноармейском направлении специальной военной операции, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

«Здесь у нас идет производство на базе ГАЗ-66. Доработка, улучшения по запросам штурмовых подразделений. То есть по их запросам делаем автомобиль жестче, лучше. Уходим от стандартной кабины. То есть база одна, а вмещение, получается личного состава, грузоподъемность, доработаны», - рассказал водитель-сварщик, младший сержант Сергей Пустарнаков.

Специалисты используют детали от списанных автомобилей, будущую раму собирают из стальной профтрубы и устанавливают на нее двигатель, трансмиссию и подвеску. От автомобиля-донора багги достается руль, сидения, педали и приборная панель. Для защиты военнослужащих от осколков и пуль на багги навариваются листы металла.

Военнослужащие ремонтной роты группировки войск «Восток» в кратчайшие сроки способны восстановить поврежденную боевую технику и вооружение, применяемое для выполнения задач в зоне проведения специальной военной операции, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Опытные инженеры работают днем и ночью, ведь от их труда напрямую зависят жизни бойцов. Починить машину и её составляющие могут в самые короткие сроки — за сутки. При более серьёзных повреждениях не более двух дней. Чаще всего страдают колеса, ведь нередко техника подрывается на минах, оставленных противником. Кроме того, от вражеских снарядов выходят из строя двигатели, редукторы и проводка.

На передовой вся техника работает на износ, поэтому двигатель выходит из строя чаще всего. Мастера ремонтного подразделения группировки войск «Восток» стараются оживить любой агрегат и дать ему второй, а то и третий шанс выручить наших военных. Военнослужащие ремонтного подразделения — высококлассные универсальные специалисты. Они способны восстановить любую технику.

Военнослужащие ремонтно-восстановительных подразделений соединений и воинских частей Центрального военного округа (ЦВО) в 2024 году впервые организовали изготовление мотовездеходов типа «багги», передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Специалисты ремонтных подразделений ЦВО, осуществляющие восстановление военной техники, в 2024 году впервые организовали изготовление мотовездеходов типа «багги» для подразделений, выполняющих боевые задачи в зоне проведения специальной военной операции (СВО).

Сборка высокомобильных транспортных средств повышенной проходимости производится с использованием двигателей, узлов и агрегатов автомобильной техники, не подлежащей восстановлению и трофейных образцов.

В ремонтно-восстановительных подразделениях группировки войск «Запад» военные специалисты-ремонтники в круглосуточном режиме занимаются восстановлением гусеничной и колёсной техники, а также восстановлением средств бронезащиты, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Кроме устранения поломок, военнослужащие устанавливают на машины комплекты динамической и противодронной защиты.

Как отмечают ремонтники, дефицита в запчастях и специализированных инструментах они не испытывают. На складах всегда фиксируется необходимый объем. Также налажено постоянное взаимодействие с представителями заводов-производителей военной техники. Бывает, что конкретные экипажи и расчеты обращаются в ремонтно-восстановительные подразделения с частными, конкретными просьбами, доработать, внести изменения в свой танк, БМП или пусковую установку.

Военные специалисты из Бурятии группировки войск «Восток» ежедневно восстанавливают десятки боевых машин, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации. Работа не останавливается ни на минуту, мастера работают в круглосуточном режиме.

В полевой мастерской военнослужащие выполняют капитальный ремонт двигателей автомобильной и бронированной техники с заменой неисправных частей. На ремонт двигателя у военнослужащих уходит не более трех суток, и по итогу работ техника возвращается в строй. Если же неисправность невозможно устранить на месте, технику отправляют в тыл — в промышленные мастерские. В ремонтной роте не только восстанавливают поврежденную в бою технику, но и устанавливают бронепластины, наваривают дополнительную защиту в виде металлических решеток и цепей.

Также есть и выездные бригады. Они могут быстро добраться с необходимым инструментом на передовую, если требуется серьезный ремонт или эвакуация машины с передовой.

Немецкая боевая машина пехоты (БМП) «Мардер» была доставлена в ремонтное подразделение группировки войск «Центр» с Авдеевского направления зоны проведения специальной военной операции (СВО) силами ремонтно-эвакуационной группы, передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

Экипаж бронированной эвакуационной машины «БРЭМ» успешно эвакуировал боевую машину в два этапа. Сначала в районе эвакуации была проведена инженерная разведка для обеспечения безопасности личного состава и техники. Затем трофейную технику с помощью БРЭМ транспортировали в ремонтное подразделение.

В ходе проведения ремонтно-восстановительных работ военным специалистам удалось отремонтировать поврежденные детали двигателя, топливной системы, а также элементы электропроводки.