охрана - актуальные материалы по теме



Партизанское движение как один из факторов победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.

11 Ноябрь 2018
oboznik.ru - Партизанское движение как один из факторов победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.
#великаяотечественнаявойна#война#историяроссии#историяармии

Идея системной, стратегической партизанской войны родилась в 1812 году, в период нашествия войск Наполеона в Россию. У её истоков стоял генерал Тормасов, командующий 3-й армией. Российские войска тогда впервые в мире применили универсальный метод ведения войны во вражеских тылах. Он заключался в том, что сама регулярная армия организовывала и координировала действия повстанцев. Для этого за линию фронта забрасывались подготовленные профессионалы, так называемые «армейские партизаны». В этот период стали известными отряды Винцингероде, Фигнера, Иловайского, в том числе и отряд подполковника Ахтырского гусарского полка Дениса Давыдова, который провел в отрыве от основных сил дольше других партизан – 6 недель.

Основной массой формируемых подразделений должно было стать местное население, хорошо знакомое с местностью и враждебно настроенное к оккупационным войскам. Одна из главных задач партизанских диверсионно-разведывательных подразделений была – отрезать врага от его коммуникаций, постоянно изнурять его. Партизаны били по самому слабому звену вражеской армии – ее линиям снабжения. Нарушая коммуникации, они мешали подвозу боеприпасов, подходу подкреплений. При отступлении французов они, опередив их авангард, сжигали мосты, уничтожали паромные переправы через многочисленные реки. В результате действий армейских партизан Наполеон потерял при отступлении чуть ли не половину своей артиллерии [1].
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Новости, О патриотизме в России |


Организация дорожно-комендантской службы на территории Афганистана после мая 1983 г.

30 Октябрь 2018
oboznik.ru - Организация дорожно-комендантской службы на территории Афганистана после мая 1983 г.

Дорожно-комендантская служба в зоне ответственности бригады осуществлялась в тесном взаимодействии с дорожными подразделениями афганской армии и подразделениями охраны из состава 108 и 201 мсд.

Были созданы три батальонных дорожно-комендантских участка (ДКУ)[1]:

ДКУ №1 - 1084 одкб: мост Хайротон - Чаугани. КП батальона - Хайротон (с октября 1985 г. - Найбабад);

ДКУ №2 - 692 одкб: (иск) Чаугани - перевал Саланг - Калавуланг. КП батальона - северный портал тоннеля Саланг (с ноября 1986 г. - Шауль);

ДКУ №3 - 1083 одкб: (иск) Калавуланг - Кабул - Пули- Чархи. КП батальона - Джабаль-Уссарадж.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |


Охрана, оборона тыла и военнопленные в романе Л.Н. Толстого «Война и мир»

26 Октябрь 2018

oboznik.ru - Охрана, оборона тыла и военнопленные в романе Л.Н. Толстого «Война и мир»200-летию Отечественной войны 1812 года

oboznik.ru - Охрана, оборона тыла и военнопленные в романе Л.Н. Толстого «Война и мир»

Отображение тылового обеспечения войск в романе Л.Н. Толстого «Война и мир»

Ж. Охрана, оборона тыла и содержание военнопленных

В условиях продовольственного дефицита, сложившегося в период заграничных походов 1806-1807 годов, войска Русской армии пытались отбивать обозы с продовольствием, назначенными в соседние части. Приводится пример, когда майор В. Денисов с подчиненными гусарами, отбил обоз соседей. «Повозки, которые подъехали к гусарам, были назначены в пехотный полк, но, известившись через Лаврушку [лакея командира эскадрона], что этот транспорт идет один, Денисов с гусарами силой отбил его».

Но для командира эскадрона это своевольство не прошло даром, ему пришлось давать объяснения в провиантскую комиссию и обращаться, в конце концов, к императору за помилованием. Спасли его от неминуемого разжалования только предыдущие заслуги.

Отечественная война 1812 года поставила перед русской и наполеоновской армиями возросшие требования по охране и обороне тыловых структур и коммуникаций. Это было обусловлено растянутостью коммуникаций, не готовностью магазинов [баз и складов] с запасами материальных средств, трудностями заготовки продовольствия и фуража из местных источников.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Защита, охрана и оборона тыла, Начало XIX века, После Крымской войны |


Таллинский прорыв КБФ (август 1941 г.)

24 Октябрь 2018
oboznik.ru - Таллинский прорыв КБФ (август 1941 г.)

На случай войны с Германией нарком ВМФ СССР Николай Герасимович Кузнецов (1902—1974) поставил Балтийскому флоту следующие задачи: а) быть готовым к отражению морских десантов на острова Эзель и Даго; б) совместно с военно-воздушными силами уничтожить флот противника при попытке его проникновения в Рижский и Финский заливы; в) содействовать флангам сухопутных войск, которые должны были громить врага на его же территории.

Штурманы 1-го минно-торпедного, 37-го и 73-го бомбардировочных полков КБФ на полетных картах прокладывали курсы к Мемелю, Тильзиту, Пиллау, Кенигсбергу и Данцигу.
Основная мощь Кригсмарине была направлена против Англии. Уничтожение Балтийского флота германское верховное командование планировало достичь путем за-хвата его баз с суши и нанесения ударов с воздуха. До этого момента следовало блокировать советские корабли и обеспечивать свои коммуникации на морском театре.

Для действий на Балтике немцы выделили 28 торпедных катеров, 10 минных заградителей, 7 сторожевых кораблей, 15 тральщиков и 5 подводных лодок. Оперативные замыслы германского командования сводились к тому, чтобы «слабыми силами, но очень искусно поставить русский флот в неблагоприятные условия путем применения активных минных заграждений».
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла |


Украинские партизанские формирования в 1941-1944 гг. в представлении А. Гогуна: критическое осмысление одной монографии

20 Октябрь 2018
oboznik.ru - Украинские партизанские формирования в 1941-1944 гг. в представлении А. Гогуна: критическое осмысление одной монографии

В статье дается высокая оценка монографии А. Гогуна. Рецензент считает, что она представляет собой неординарный труд, необходимый и полезный для историографии Великой Отечественной войны. В войне вооруженное противоборство армий враждебных государств всегда первично.

Однако отечественная история даёт примеры того, как действия нерегулярных войск оказывают значительное влияние если не на исход войны, то по крайней мере на её ход и степень ожесточения. Неизвестную до того или малоизвестную, иногда шокирующую правду об украинских партизанских формированиях в 1941-1944 году раскрывает читателю Александр Гогун на страницах своей монографии [1] .

Она, эта горькая правда [2] , красной нитью проходит через все главы книги, в которых освещаются стрежневые проблемы исследования: организация украинских партизанских отрядов в 1941-1944 гг. и руководство ими; краткий обзор истории советской партизанской борьбы в Украине; основные направления деятельности красных партизан; личный состав партизанских формирований; проблемные вопросы истории советской партизанской войны; дисциплинарные нарушения в партизанских отрядах; внутренние конфликты в партизанских структурах. Монография базируется на солидной и обширной источниковой базе. Более того, ее ядро составили архивные документы и материалы, отложившиеся в архивохранилищах Германии, Украины, Польши и России. А это, безусловно, повышает степень достоверности фактов, которыми оперирует исследователь.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Новости |


В Балтийской ВМБ на учениях МТО отремонтировали корабль и отбили атаки террористов

10 Октябрь 2018
oboznik.ru - В Балтийской ВМБ на учениях МТО отремонтировали корабль и отбили атаки террористов

Одним из эпизодов учения стало пополнения запасов кораблей в пункте снабжения материальными средствами. Для этого на берегу были развернуты полевой склад горючего с возможностью беспричальной заправки корабля и площадка грузового автотранспорта с запасами материальных средств и плавучим краном, передает Отдел информационного обеспечения Балтийского региона.

Кроме этого была организована работа плавучей мастерской, которая занималась ремонтом, переоборудованием и модернизацией условно поврежденных кораблей и судов. Здесь же было организовано водолазное обеспечение, в ходе которого специально обученный водолаз имитировал осмотр, очистку подводной части корабля, освобождение от посторонних предметов винто-рулевой группы и провёл сварочные работы.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Защита, охрана и оборона тыла, Новости, Служба горючего, Тыл: образование и наука, Управление тылом |

Страница 5 из 31« Cюда...«34567»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Комментарии для сайта Cackle
Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы