Новые комментарии

Архивный отдел


Тыловое обеспечение оборонительного боя мотострелкового батальона в горно-пустынной местности

14 Март 2021

oboznik.ru - Тыловое обеспечение оборонительного боя мотострелкового батальона в горно-пустынной местности

#продовольствие#батальон#медицина#горючее#подвоз#наука

Logistics support for a defensive battle of a motorized rifle battalion in a mountainous desert area

Попов Михаил Витальевич,

курсант Финансово-экономического факультета Военного университета Министерства обороны РФ, РФ, г. Москва,
e-mail: mhl_popoff@mail.ru

Реферат. Тыл батальона является составная часть тыла бригады или полка. В организации медицинского обеспечения батальонные врач, фельдшер и санитарные инструкторы являются первым эшелоном в системе медицинской эвакуации и оказания первой врачебной или доврачебной медицинской помощи раненым и больным. Тыл современного мотострелкового батальона представлен взводом обеспечения и медицинским взводом. Взвод обеспечения осуществляет прием запасов материальных средств, их хранение в установленных размерах и транспортировку; подвоз к подразделениям батальона и выдачу им материальных средств; заправку техники подразделений горючим; обеспечение личного состава горячей пищей. На оснащении взвода имеются автомобили, в том числе специальные, в количестве, необходимом для содержания запасов материальных средств в установленных нормах. Всего в данном подразделении до двадцати единиц различной техники, из которых свыше 60 процентов - автомобили разного назначения. Медицинский взвод батальона в бою занимается розыском раненых (выявлением больных), сбором и эвакуацией их с поля боя и из очагов массовых санитарных потерь; оказанием им первой медицинской, доврачебной (фельдшерской) или первой врачебной помощи; подготовкой к дальнейшей эвакуации; проведением санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий. На медицинский взвод (пункт) возложено также получение, хранение и выдача личному составу батальона медицинского имущества. На оснащении подразделения - до четырех санитарных автомобилей, обеспечивающих перемещение его личного состава и эвакуацию раненых и больных с поля боя или из подразделений батальона.
Ключевые слова: подвоз, обеспечение, батальон, тыл, горючее, продовольствие
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Медицинское обеспечение, Новости, Продовольственное, Служба горючего, Современность, Тыл: образование и наука |


Управление тылом Южного фронта. 1943 г.

3 Март 2021
oboznik.ru - Управление тылом Южного фронта. 1943 г.
#ВАД#подвоз#архив

ДИРЕКТИВА ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР НАЧАЛЬНИКУ ТЫЛА ЮЖНОГО ФРОНТА ОБ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ТЫЛОМ В ХОДЕ ОПЕРАЦИЙ № 24/118642

23 января 1943 г.

Наблюдаются многочисленные случаи крайней разбросанности управлений, тыловых частей и учреждений и значительного удаления их от грунтовых путей подвоза. Подобная разбросанность расположения, диктуемая, якобы, необходимостю рассредоточения и укрытия от авиации противника, в большинстве случаев не вызывается необходимостью. Больше того, подобное разбросанное расположение управлений, тыловых частей и учреждений лишь вредит делу, так как ослабляет непосредственную оборону коммуникаций, чрезвычайно затрудняет управление тылом, создает искусственный отрыв на большое расстояние органов тыла от штаба фронта, армии и вызывает исключительно большой пережог горючего. То же зачастую наблюдается в отношении частей и соединений, выводимых во фронтовой резерв.

Приказываю:

Первое — Размещать управление тыла, тыловые части и учреждения, как правило, непосредственно на грунтовых путях подвоза.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Управление тылом |


Привлечение войскового транспорта для подвоза частям фронта

27 Февраль 2021
oboznik.ru - Привлечение войскового транспорта для подвоза частям фронта
#подвоз#архив#транспорт

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ СТАЛИНГРАДСКОГО ФРОНТА О ПРИВЛЕЧЕНИИ ВОЙСКОВОГО АВТОТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТА ТЫЛОВЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ДЛЯ ПОДВОЗА БОЕПРИПАСОВ И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ № 0043

23 ноября 1942 г.

Учитывая недостаточность количества армейского и фронтового автотранспорта для организации подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям СТФ*, с разрешения Командующего войсками фронта генерал-полковника Еременко приказываю:

1. Привлечь для проведения подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям фронта сроком на 6 суток 274 автомашины соединений, войсковых частей и тыловых учреждений, согласно прилагаемого расчета (см. приложение № 1)**.

2. Всем командирам соединений, войсковых частей и начальникам тыловых учреждений под личную ответственность обеспечить выделение машин не позже 12.00 25.11.42 г.

3. Установить, что все автомашины, указанные в приложении № 1, должны поступить на сборный пункт Управления автотранспортной и дорожной службы СТФ — село Царево (расположение 400 ОАТБ), имея с собой запас горючего и смазочных материалов в количестве 6 заправок на каждую автомашину.
Все водители должны быть обеспечены сухим пайком на этот же период.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт |


Требования по наведению твердого порядка в частях и подразделениях тыла

23 Февраль 2021
oboznik.ru - Требования по наведению твердого порядка в частях и подразделениях тыла
#обоз#подвоз#архив

ДИРЕКТИВА ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАРКОМА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР С ТРЕБОВАНИЕМ НАВЕДЕНИЯ ТВЕРДОГО ПОРЯДКА В ЧАСТЯХ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ТЫЛА № 739678

23 сентября 1941 г.

Практика показывает, что тыловые учреждения частей, соединений и армий, будучи разрозненными и не имея во главе энергичных, волевых начальников, создают в тылу войск беспорядок и вредную, ничем не вызываемую, панику.

Достаточно вклинения в тыл небольших танково-мотоциклетных групп противника, или захвата отдельными танками и мотоциклистами того или иного населенного пункта в тылу, части и учреждения тыла уже считают себя окруженными и в беспорядке, оставляя на произвол судьбы имущество, боеприпасы, отступают на десятки километров. При отступлении образуется беспорядочный и непрерывный поток машин, повозок, воинских групп, одиночных красноармейцев и даже тракторов с артиллерийскими орудиями.

Весь этот беспорядок производит удручающее впечатление на местные власти и население, которые, не зная в чем дело, также начинают спешно уходить, внося дополнительный беспорядок и панику в тылу.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Управление тылом |


Состояние дисциплины и порядка в войсковой тылу

22 Февраль 2021

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ 19-й АРМИИ ЗАПАДНОГО ФРОНТА № УТ/02

oboznik.ru - Состояние дисциплины и порядка в войсковой тылу
#имущество#питание#архив

7 августа 1941 г.      г. Роща 2 км северо-восточнее ст. Вадино

О состоянии дисциплины и порядка в войсковой тылу, тыловых учреждениях дивизий и армии.

При обследовании войскового тыла и некоторых армейских тыловых учреждений обнаружены безобразные факты состояния дисциплины среди тыловых учреждений дивизий и армии.

Пути подвоза и эвакуации, указанные дивизиям, не используются, а подвоз производится по другим дорогам. В частности, 89-я стрелковая дивизия до сих пор использует путь подвоза 91-й стрелковой дивизии, в результате происходит перемешивание транспортов и скопление большого количества автотранспорта на одних дорогах при наличии других неиспользуемых хороших путей подвоза. Дороги и мосты ремонтируются преступно медленно, регулирование организовано слабо.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт |


Доставка грузов для нужд 40-й Армии железнодорожным транспортом

21 Февраль 2021
oboznik.ru - Доставка грузов для нужд 40-й Армии железнодорожным транспортом
#подвоз#Афганистан#топливо

Железнодорожным транспортом материальные средства для 40 армии доставлялись на перевалочные базы. При этом имелись два подходящих к ним направления: Бухара - Карши - Термез (Хайратон) протяженностью 490 км и пропускной способностью 22 пары поездов в сутки; Мары - Кушка (Турагунди) протяженностью 350 км и пропускной способностью 14 пар поездов в сутки. Перевозки материальных средств по железной дороге изначально планировались только в виде повагонных отправок и осуществлялись, как было отмечено выше, до перевалочных баз, перегрузка их производилась по варианту «вагон - автотранспорт» или путем временного складирования.

Перевозки материальных средств по железной дороге осуществлялись в соответствии с месячными планами. Оправдало себя планирование перевозок только учетными транспортами специально выделенной нумерации. Однако основной объем грузов прибывал, как правило, без указания поставщиками номеров транспортов, что приводило к длительным их задержкам на железнодорожных узлах из-за выяснения рода груза. С 1985 года службе ВОСО ТуркВО было разрешено всем неучтенным транспортам присваивать свои (окружные) номера.

При выполнении воинских железнодорожных перевозок особое внимание уделялось техническому состоянию подвижного состава и подъездных путей, их своевременному ремонту, а также четкой организации погрузочно-разгрузочных работ на складах.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт |

Страница 2 из 21«12345»...Туда »

Темы Обозника:

COVID-19 В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика