Они не успели стать офицерами: их подвиг бессмертен!

Реквизиты счета:
Субсчет марафона «Твои защитники, Москва!»
МРОО «Кремль»
ИНН 7743057200, КПП 774301001, ОГРН – 1037700236694, р/с 40703810001200020001 в АО «ГЕНБАНК» г. Москва, к/с 30101810245250000382, БИК 044525382
Наименование платежа: пожертвование на создание мемориального комплекса Кремлевским курсантам «Свечи»

Инициативной группой ветеранов Московского высшего общевойскового командного училища совместно с Министерством обороны России, межрегиональной общественной организацией «Кремль» при поддержке Правительства Москвы принято решение увековечить память о подвиге Кремлевских курсантов, защищавших столицу России. Для этого будет создан мемориальный комплекс Кремлевским курсантам «Свечи». Данная акция проходит в рамках марафона «Твои защитники, Москва!»
Просим всех, кому дорога память о героях Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. принять посильное участие в пожертвованиях на создание комплекса.



oboznik.ru - Владимир Абрамов

Владимир Федорович Абрамов родился 14 июня 1921 года в Кузнецке ныне Пензенской области в семье служащего. В три года остался он сиротой, несколько лет беспризорничал, пока его не приютил председатель ВЧК Кузнецка В. Кудряшов.

Окончив семь классов, работал на автобазе, занимался в Бакинском аэроклубе, обучение в котором завершил в 1939 году. Призванный в том же году на службу в Военно-морской флот, Владимир окончил Ейскую военную школу летчиком и летнабов морской и сухопутной авиации имени И.В. Сталина в 1940 году, служил младшим летчиком в 71-м истребительном авиаполку ВВС Балтийского флота, вступил в компартию в 1941 году.

В боях Великой Отечественной войны Владимир участвовал с первого дня. Он летал на И-153 с бортовым номером 42. На второй неделе войны впервые сбил вражеский самолет, «Юнкерс-88», а в июле того же года — тяжелый четырехмоторный «Фокке-Вульф 200». 18 августа его жертвой в воздушном бою стал двухмоторный восьмиточечный BF-110, подбил он и другую вражескую машину. В сентябре 1941 года Владимира Абрамова назначили заместителем командира эскадрильи, а в октябре — командиром звена. В апреле 1942 года Владимир Абрамов был дважды ранен. Второе ранение, в голову, оказалось тяжелым. В его характеристике указывалось: «С 22 июня 1941 года по 22 апреля 1942 года совершил 308 боевых вылетов, 70 штурмовок, 87 разведок.

(more…)

Четверг, 12 Май 2016

oboznik.ru - Миф о Чкалове

Недавно один многотиражный еженедельник напечатал небольшую заметку «Совсем как Чкалов», где снова говорится: «В 1928 году на гидросамолете Ш-2 под Троицким (тогда Кировским) мостом пролетел легендарный Валерий Чкалов». Эта легенда давно растиражирована советской пропагандой и повторяется до сих пор как непреложный исторический факт. Однако на самом деле все было не совсем так, а точнее, совсем не так: Чкалов под мостом в Ленинграде никогда не летал. Такой категорический вывод делает петербургский историк, бывший директор Ленинградского государственного музея авиации Александр Соловьев. Работая в архивах, где многие документы были рассекречены совсем недавно, он пришел к выводу, что и многое другое в официальных биографиях легендарного летчика, мягко говоря, не соответствует действительности.

Но сначала о полете под мостом, о котором люди старшего поколения помнят по художественному фильму «Валерий Чкалов». Вот что вспоминают члены съемочной группы: «Первоначальный сценарий фильма нашему режиссеру Михаилу Калатозову не нравился. Однажды в курилке, во время перерыва в съемках, летчики, консультировавшие фильм, рассказали о том, что еще в царское время какой-то пилот пролетел под Троицким мостом (в 1916 году это сделал мичман авиации Балтийского флота Прокофьев-Северский – прим. ред.).

(more…)

Понедельник, 16 Ноябрь 2015

oboznik.ru - Истребитель Т-50 начнет поступать в войска в 2017 году

Российский истребитель пятого поколения Т-50, создаваемый в рамках программы ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), начнет поступать в войска в 2017 году.

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление главкома ВВС России генерал-полковника Виктора Бондарева. Тестирование новой машины разработки конструкторского бюро Сухого проходит успешно, его планируется завершить в следующем году.

«Пока все испытания идут по программе, которая была утверждена ранее», - сказал Бондарев. Как отметил командующий, самолет полностью подтверждает заложенные в него требования.

Истребитель пятого поколения Т-50 впервые поднялся в небо в 2010 году. С февраля 2014-го истребитель проходит программу государственных совместных испытаний. В данный момент количество летных экземпляров достигло пяти машин, до конца года к ним должны присоединиться еще три самолета. Одновременно с истребителем пятого поколения разрабатывается новая инфраструктура обеспечения и комплекс вооружения для перспективного самолета.

(more…)

Суббота, 26 Сентябрь 2015

oboznik.ru - Самолеты-призраки: рывок в стратосферу

Какими средствами США, Россия и Китай будут вести разведку?

В Китае недавно совершил полет гиперзвуковой самолет, который по скорости превзошел все современные сверхзвуковые самолеты, в том числе американский стратегический сверхзвуковой разведчик Lockheed SR-71 Blackbird (на фото). Об этом 21 сентября сообщили китайские СМИ.

— Это был первый испытательный полет самолета с гиперзвуковой скоростью (не менее 5 чисел Маха), и он прошел с полным успехом, — рассказал китайский военный эксперт Лу Сяодун. — В США уже давно занимаются разработкой гиперзвукового самолета нового поколения, способного достичь скорости в 5 Махов, однако эти планы американцев пока остаются на бумаге. В этот раз Китай, можно сказать, превзошел все ожидания наблюдателей.

По словам эксперта, для осуществления этого проекта необходимо было обладать технологией гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, которой до сих пор не было ни в одной стране мира, а также разработать прочные, легкие и огнеупорные новые материалы, способные выдержать высокие температуры, до которых разогревается летательный аппарат (ЛА) при полете на гиперзвуке. Лу Сяодун отметил, что гиперзвуковые самолеты способны успешно преодолевать современные системы ПВО, поэтому одной из перспективных сфер их применения может быть воздушная разведка.

(more…)

Среда, 23 Сентябрь 2015

oboznik.ru - В 2016 году СВВАУЛ примет в два раза больше курсантов

Сызранское высшее военное авиационное училище в текущем году приняло на обучение 300 курсантов, в следующем году их количество планируется увеличить вдвое. В Сызранском училище обучают всех пилотов вертолётов, входящих в состав ВКС. В училище расположенном в городе Сызрань учат пилотов для всех возможных типов вертолётов, которые находятся на вооружении Воздушно-космических сил (ВКС). В текущем году в Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков (СВВАУЛ) было набрано почти 300 курсантов, отмечается, что в 2016 решено набрать до 600 человек.

По словам главнокомандующего ВКС России генерал-полковника Виктора Бондарева, по проведению акции «Служба по контракту - твой выбор!», в лётное училище, которое остаётся единственным в России, решено набрать в два раза больше абитуриентов в будущем году. Бондарев отметил, что СВВАУЛ будет самостоятельно существовать в составе Воздушно-космических сил. Предполагается что училище будет получать не только новую лётную технику, но и дополнительные здания в распоряжение.

(more…)

Суббота, 22 Август 2015

oboznik.ru - Т-50 РФ значительно превосходит F-35 США

Cм. также: Пять секретов Т-50

Австралийское новостное издание News.com.au опубликовало материал, в котором говорится, что у австралийских экспертов возникла обеспокоенность по поводу боевых возможностей американского истребителя F-35, которому, возможно, предстоит сражаться с российским новейшим истребителем пятого поколения Т-50. «Сможет ли австралийский F-35 американского производства справиться с российским Т-50? Возможно, и нет.

Судя по видеозаписям о российском истребителе, который значительно превосходит в маневренности F-35», - приводит выдержку из статьи РИА «Новости». По мнению авторов, Т-50 является «последним воплощением российской доктрины боевого применения авиации». Кроме того, высокие качества современной российской авиации подтвердили индийские истребители российского производства Су-30, которые одолели в учебном бою английские Typhoon с результатом 12-0.

Издание также приводит «убийственный» отчет американского летчика-испытателя, в котором отмечается, что у нового F-35, на разработку которого ушло около 400 миллиардов долларов, есть много проблем, и он уступает в схватке активно использовавшемуся в 80-х годах F-16D.

(more…)

Среда, 12 Август 2015