Новые комментарии

Архивный отдел


Генерал-майор авиации И.С. Полбин

7 Февраль 2020

oboznik.ru - Генерал-майор авиации И.С. Полбин

#авиация#летчик#самолет

С рассветом, как только косые лучи солнца высветили землю, пикирующие бомбардировщики Пе-2, подминая под себя клубы пыли, устремились в небо. Взлетев, быстро перестроились, взяли курс на запад. Под крылом поплыли поля, где еще недавно шли жестокие бои. Отчетливо виднелись следы танковых гусениц, обгоревшие остовы машин, разбитых орудий. При подходе к линии фронта, которая обозначалась редкими разрывами снарядов, бомбардировщики по сигналу ведущего вытянулись в длинную цепочку. Впереди внизу, в небольшом лесочке, просматривались замаскированные танки противника. Начиналась атака.

Ведущий бомбардировщик со скольжением влево перешел в стремительное пикирование. За ним последовал второй самолет, третий, четвертый… Каждый сбрасывал по одной бомбе и стремительно поднимался вверх, подстраиваясь в хвост впереди идущему. Над полем боя, сплошь покрывшимся огромными фонтанами земли и дымом пожаров, замкнулся боевой круг, составленный из множества машин, выполняющих единую волю командира — ведущего группы, который больше всего любил именно этот способ бомбометания, называемый «вертушкой», и не потому лишь, что сам его выносил в долгих муках раздумий и проверил в боях, — он позволял ему эффективнее бить врага, лучше управлять боями. Это было какое-то гигантское колесо, которое вращалось с наклоном к земле, сбрасывая свой смертоносный груз точно в цель. Оно меняло направление своего удара, следуя сигналам ведущего, перемещаясь на новые и новые объекты бомбометания и разрывая оборону противника в клочья. И не было от него нигде спасения.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Дважды Герой Советского Союза Степан Федорович Супрун

7 Февраль 2020

oboznik.ru - Дважды Герой Советского Союза Степан Федорович Супрун

#биография#герой#летчик

Хочу опушками сорочьимя 
Пройти к дымящейся реке… 
Хочу найти могилу летчика 
В сухом и частом сосняке

Анатолий Жигулин

В тот день, после полудня, многие жители близлежащих деревень — Монастыри, Паньковичи, Сурновка, а также солдаты, которые находились в Друцком замке, были свидетелями воздушного боя.

В разрыве облаков проплыл натужно гудящий самолет-бомбовоз с крестами и скрылся за лесом. Следом вынырнули еще шесть со свастиками на хвостах. Военный наблюдатель из Друцкого замка отметил — «фокке-вульф», два двухмоторных «юнкерса» и четыре истребителя-«мессершмитта». И вдруг, невесть откуда взявшись, наперехват им метнулся «ястребок» с красными звездами на крыльях. В небе затрещали пулеметы; МиГ-3 и «мессершмитты» закружились вертикальным эллипсом-каруселью. Советский «ястребок» кинулся на одного своего преследователя и поджег его. Но задымил хвост и у МиГа.

Чертя небосклон полосой дыма, наш самолет стал снижаться, срезая макушки деревьев. Женщины-колхозницы, пасшие коров за деревьями, видели: три «мессершмитта», окружив МиГ слева, сзади и справа, шли за ним, как на параде, и над самой стеной леса взмыли вверх. МиГ приземлился на лесной опушке. Женщины какой-то момент ждали, что советский летчик выскочит из кабины горящего самолета, но самолет вдруг весь вспыхнул: в нем что-то взорвалось…

Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Алексей Степанович Хлобы́стов (23 февраля 1918 — 13 декабря 1943) — лётчик-истребитель, Герой Советского Союза

7 Февраль 2020
oboznik.ru - Алексей Степанович Хлобы́стов (23 февраля 1918 — 13 декабря 1943) — лётчик-истребитель, Герой Советского Союза
#биография#авиация#герой

Мы находились на передовом форпосте… нашей Родины, и нам следовало быть такими же умелыми, отважными летчиками, как Борис Сафонов, Сергей Курзенков, Захар Сорокин, Алексей Хлобыстов и многие другие герои Великой Отечественной войны — наши старшие братья по оружию.

Юрий Гагарин. Дорога в космос

В каждом порту есть сложившаяся компания знатоков, которые немало времени проводят у причалов и под грохот накатывающихся волн ведут бесконечные «морские» разговоры. Стоит появиться из-за горизонта хотя бы кончикам мачт очередного корабля, как они безошибочно назовут его имя, порт приписки, водоизмещение, фамилию капитана, а возможно, и имя буфетчицы.

Группка таких всезнающих «экспертов» стояла как-то у причалов Мурманского порта и с недоумением всматривалась в подходивший корабль. Невероятно, но никто из присутствующих не мог сказать ни слова из того положенного набора, которым они в таких случаях обмениваются.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Самолет Пе-2

5 Февраль 2020
oboznik.ru - Самолет Пе-2
#ввс#самолет#бомбардировщик

Самолет Пе-2 стал самым массовым бомбардировщиком ВВС Красной Армии периода второй мировой войны. период с 1940 по 1945 гл. авиазаводами было построено 11 247 самолетов — больше чем любых других советских бомбардировщиков за всю историю. Скоростной Пе-2 отличался высокой точностью бомбометания, но во внутреннем отсеке самолет мог нести не более 600 кг бомб, кроме того машина имела плохую управляемость на посадке. Последний фактор играл особенно важную роль при эксплуатации с фронтовых полевых аэродромов. «Пешка» оставалась основной ударной силой фронтовой бомбардировочной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Пять секретов Т-50

18 Декабрь 2019
oboznik.ru - Пять секретов Т-50
#ввс#самолет#секреты

Российский самолет пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), поставки которого в войска начнутся в наступившем году, не менее фантастичен, чем космические истребители из "Звездных войн". Он обладает сверхманевренностью, незаметен для радаров - хотя сам видит все, - способен одинаково эффективно воевать на любой дистанции, поражая цели в небе и на земле.

Невидимый планер

Все удивительное в Т-50 скрыто от взгляда. 70 процентов его обшивки изготовлено из композитных материалов для снижени я заметности. Эффективная площадь рассеяния Т-50 - ключевой параметр в радиолокации, - 0,5 квадратного метра. Это значит, что на экране радара он будет выглядеть предметом величиной с ваоздушный шарик.

Геометрия планера и крыльев рассчитана так, чтобы Т-50 мог выполнять полет на больших углах атаки. Это нужно для сверхманевренности, которую ПАК ФА обесмпечивают

Поворотные сопла

Самолет оснащен двигателями с управляемым вектором тяги (изделие 117). Как поворотный двигатель на корме моторной лодки, отклоняемые сопла позволяют ПАК ФА разворачиваться практически на месте.

Для преодоления вражеской ПВО двигатели могут переходить с круглых сопел на плоские. Это неэффективно - потери тяги достигают 5-7 процентов, - но необходимо, чтобы спрятать массивные раскаленные турбины от радаров и инфракрасных датчиков.

Издение 117 позволяет разгоняться до сверхзвуковой скорости без использования форсажа и оснащено цифровой системой управления. Однако это лишь первый этап - в 2020 году на смену нынешним моторам придут новые, с увеличенной на 25-30 процентов тягой.

Умная обшивка

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в Новости |


Владимир Абрамов

10 Ноябрь 2019
oboznik.ru - Владимир Абрамов
#война#герой#летчик

Владимир Федорович Абрамов родился 14 июня 1921 года в Кузнецке ныне Пензенской области в семье служащего. В три года остался он сиротой, несколько лет беспризорничал, пока его не приютил председатель ВЧК Кузнецка В. Кудряшов.

Окончив семь классов, работал на автобазе, занимался в Бакинском аэроклубе, обучение в котором завершил в 1939 году. Призванный в том же году на службу в Военно-морской флот, Владимир окончил Ейскую военную школу летчиком и летнабов морской и сухопутной авиации имени И.В. Сталина в 1940 году, служил младшим летчиком в 71-м истребительном авиаполку ВВС Балтийского флота, вступил в компартию в 1941 году.

В боях Великой Отечественной войны Владимир участвовал с первого дня. Он летал на И-153 с бортовым номером 42. На второй неделе войны впервые сбил вражеский самолет, «Юнкерс-88», а в июле того же года — тяжелый четырехмоторный «Фокке-Вульф 200». 18 августа его жертвой в воздушном бою стал двухмоторный восьмиточечный BF-110, подбил он и другую вражескую машину. В сентябре 1941 года Владимира Абрамова назначили заместителем командира эскадрильи, а в октябре — командиром звена. В апреле 1942 года Владимир Абрамов был дважды ранен. Второе ранение, в голову, оказалось тяжелым. В его характеристике указывалось: «С 22 июня 1941 года по 22 апреля 1942 года совершил 308 боевых вылетов, 70 штурмовок, 87 разведок.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война |

Страница 2 из 14«12345»...Туда »

Темы Обозника:

В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриот патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика