самолет - актуальные материалы по теме

● В 1922-1923 годах были построены первые советские самолеты.

● В 1927 году СССР приступил к выпуску многомоторных, тяжелых самолетов.

● В 1924-1927 годах советские летчики выходят на международную арену. В эти годы совершены перелеты: Ташкент - Кабул, Москва - Токио, Москва - Пекин, Москва - Анкара, знаменитые полеты Бабушкина и Чухоновского в Арктику.

● В январе 1933 года товарищ Сталин, подводя итоги первой пятилетки, сказал: "У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь".

● Постановлением правительства в 1933 году установлен День авиации, празднуемый ежегодно 18 августа.

● 1934 год принес стране новые победы советской авиации. Героическое спасение челюскинцев на весь мир прославило советских летчиков.

● Осенью 1934 года летчики Громов, Спирин, Филин установили мировой рекорд дальности полета по замкнутой кривой. За 75 часов беспосадочного полета они пролетели 12411 км. Читать запись полностью »

За мужество и отвагу, проявленные при исполнении служебных обязанностей, награждена орденом Красного Знамени Курченко Надежда Владимировна — бортпроводница самолета «АН-24» Сухумского аэропорта гражданской авиации. Она занесена в Книгу Почета ЦК ВЛКСМ и награждена Почетным Знаком ВЛКСМ.

Самолет «АН-24» с сорока пятью пассажирами на борту взял курс на Сухуми. Сделал первый разворот на четвертой минуте полета — это было на траверзе Зеленого Мыса. Пошел над морем…

О том, что произошло в самолете, первым рассказал нам командир экипажа самолета Георгий Чахракия. Его только что доставили на Родину. Через несколько минут увозят в больницу. Врач разрешил нам несколько минут разговора. Командир говорит тихо — он тяжело ранен:

— Я услышал, скорее почувствовал, что за кабиной Надя… Дверь чуть приоткрылась. Один из бандитов выстрелил в нее. Надя все-таки успела рвануться назад и заслонить нас от пуль. …В ту же секунду второй бандит выстрелил в меня, попал в спину. Я потерял на мгновение сознание. Когда пришел в себя и мог бы уже нажать кнопку связи, чтобы передать SOS, связь не работала — штурман Валерий Фадеев был без сознания. В него тоже стреляли. Валерия ранили в тот момент, когда он включал связь. Я увидел бандитов: у одного в руке были гранаты. Он сказал: «Эти гранаты не для вас. Это для пассажиров».

Читать запись полностью »

Владимир Федорович Абрамов родился 14 июня 1921 года в Кузнецке ныне Пензенской области в семье служащего. В три года остался он сиротой, несколько лет беспризорничал, пока его не приютил председатель ВЧК Кузнецка В. Кудряшов.

Окончив семь классов, работал на автобазе, занимался в Бакинском аэроклубе, обучение в котором завершил в 1939 году. Призванный в том же году на службу в Военно-морской флот, Владимир окончил Ейскую военную школу летчиком и летнабов морской и сухопутной авиации имени И.В. Сталина в 1940 году, служил младшим летчиком в 71-м истребительном авиаполку ВВС Балтийского флота, вступил в компартию в 1941 году.

В боях Великой Отечественной войны Владимир участвовал с первого дня. Он летал на И-153 с бортовым номером 42. На второй неделе войны впервые сбил вражеский самолет, «Юнкерс-88», а в июле того же года — тяжелый четырехмоторный «Фокке-Вульф 200». 18 августа его жертвой в воздушном бою стал двухмоторный восьмиточечный BF-110, подбил он и другую вражескую машину. В сентябре 1941 года Владимира Абрамова назначили заместителем командира эскадрильи, а в октябре — командиром звена. В апреле 1942 года Владимир Абрамов был дважды ранен. Второе ранение, в голову, оказалось тяжелым. В его характеристике указывалось: «С 22 июня 1941 года по 22 апреля 1942 года совершил 308 боевых вылетов, 70 штурмовок, 87 разведок.

Читать запись полностью »

Российский истребитель пятого поколения Т-50, создаваемый в рамках программы ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), начнет поступать в войска в 2017 году.

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление главкома ВВС России генерал-полковника Виктора Бондарева. Тестирование новой машины разработки конструкторского бюро Сухого проходит успешно, его планируется завершить в следующем году.

«Пока все испытания идут по программе, которая была утверждена ранее», - сказал Бондарев. Как отметил командующий, самолет полностью подтверждает заложенные в него требования.

Истребитель пятого поколения Т-50 впервые поднялся в небо в 2010 году. С февраля 2014-го истребитель проходит программу государственных совместных испытаний. В данный момент количество летных экземпляров достигло пяти машин, до конца года к ним должны присоединиться еще три самолета. Одновременно с истребителем пятого поколения разрабатывается новая инфраструктура обеспечения и комплекс вооружения для перспективного самолета.

Читать запись полностью »

Какими средствами США, Россия и Китай будут вести разведку?

В Китае недавно совершил полет гиперзвуковой самолет, который по скорости превзошел все современные сверхзвуковые самолеты, в том числе американский стратегический сверхзвуковой разведчик Lockheed SR-71 Blackbird (на фото). Об этом 21 сентября сообщили китайские СМИ.

— Это был первый испытательный полет самолета с гиперзвуковой скоростью (не менее 5 чисел Маха), и он прошел с полным успехом, — рассказал китайский военный эксперт Лу Сяодун. — В США уже давно занимаются разработкой гиперзвукового самолета нового поколения, способного достичь скорости в 5 Махов, однако эти планы американцев пока остаются на бумаге. В этот раз Китай, можно сказать, превзошел все ожидания наблюдателей.

По словам эксперта, для осуществления этого проекта необходимо было обладать технологией гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, которой до сих пор не было ни в одной стране мира, а также разработать прочные, легкие и огнеупорные новые материалы, способные выдержать высокие температуры, до которых разогревается летательный аппарат (ЛА) при полете на гиперзвуке. Лу Сяодун отметил, что гиперзвуковые самолеты способны успешно преодолевать современные системы ПВО, поэтому одной из перспективных сфер их применения может быть воздушная разведка.

Читать запись полностью »

Сызранское высшее военное авиационное училище в текущем году приняло на обучение 300 курсантов, в следующем году их количество планируется увеличить вдвое. В Сызранском училище обучают всех пилотов вертолётов, входящих в состав ВКС. В училище расположенном в городе Сызрань учат пилотов для всех возможных типов вертолётов, которые находятся на вооружении Воздушно-космических сил (ВКС). В текущем году в Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков (СВВАУЛ) было набрано почти 300 курсантов, отмечается, что в 2016 решено набрать до 600 человек.

По словам главнокомандующего ВКС России генерал-полковника Виктора Бондарева, по проведению акции «Служба по контракту - твой выбор!», в лётное училище, которое остаётся единственным в России, решено набрать в два раза больше абитуриентов в будущем году. Бондарев отметил, что СВВАУЛ будет самостоятельно существовать в составе Воздушно-космических сил. Предполагается что училище будет получать не только новую лётную технику, но и дополнительные здания в распоряжение.

Читать запись полностью »