Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Июнь 2020

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Май
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

Проекты 2008-2020

Директива штаба Северо-Западного фронта командующим 13-й и 7-й армиями об оборудовании тыловой полосы № 01,

25 января 1940 г. 12 ч. 00 мин.

Командующий фронтом приказал:

Приступить к работе по оборудованию грунтовых и железных дорог, накоплению запасов в войсках и на станциях снабжения, руководствуясь следующими указаниями:

1. 13-я армия - распорядительная станция - ст. Кушелевка, станции снабжения: правофланговому корпусу - ст. Рауту и ст. Грузино, имея на ст. Рауту ограниченные запасы; центральному корпусу - ст. Лемболово - Грузино; левофланговому корусу - ст. Териоки.

2. 7-ой армии - распорядительная ст. Белоостров, станции снабжения: ст. Райвола, ст. Леустомяки, ст. Каннельярви, ст. Лоукатиоки и Местерьяви.

3. На ст. Перкярви и на ст. Наурисярви подавать грузы железнодорожными летучками без образования запасов в районах указанных станций.
Читать запись полностью »

19 июня 1941 г. Сообщение НКГБ БССР

СПЕЦСООБЩЕНИЕ

ОБ УСИЛЕНИИ РЕЖИМА /ДОСМОТРА/ и СОПРОВОЖДЕНИЯ СОВЕТСКИХ Ж/Д СОСТАВОВ и НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОЕЗДНЫМИ БРИГАДАМИ.

С 12 июня с/г усилен режим наблюдения за советскими поездными бригадами, наблюдение ведут германские пограничники, вооруженные кинжалами и браунингами. Порядок установлен следующий:

При переезде нашего поезда через р. Буг, поезд останавливается и начинается тщательный досмотр всего состава. В досмотре участвуют 18 пограничников во главе со старшим. У советской бригады проверяются документы, к каждому советскому железнодорожному служащему прикрепляется один пограничник, который сопровождает их до ст. Тересполь и не отлучается до возвращения к границе.

На осмотр состава затрачивается около 1 часа 30 мин. времени.
Читать запись полностью »

В деятельности службы снабжения горючим и смазочными материалами большая роль и ответственность возлагалась на головные склады горючего (ГСГ). Однако при их создании, первоначальной организации работы, а также при их перемещениях имели место существенные недостатки.

ГСГ, которые формировались в войсковых частях (не при окружных складах) до начала войны, а также отмобилизованные при окружных складах в период боевых действий или присланные на фронт из других округов, в ряде случаев имели низкую способность к полноценной, качественной работе для решения возложенных на них задач. В этом отношении характерны следующие примеры:

- ГСГ № 1152 был отмобилизован в городе Ильино (Горьковская железная дорога) при окружном складе горючего № 592. Формирование склада прошло за счет военнообязанных запаса, незнакомых с ГСМ, и не прошедших на учебных сборах специальную подготовку по этой службе. Имелась недоукомплектованность отдельными видами инструмента и прочим оборудованием. Мобилизационным планом не предусматривались в требуемом количестве емкости под горючее.
Читать запись полностью »

Организация управления железными дорогами в тылу во время Первой мировой

К концу XIX века железные дороги приобрели решающее значение для ведения боевых действий крупными державами и бесперебойного снабжения как войск необходимыми материалами, так и промышленности в тылу. Они стали важнейшим стратегическим фактором для будущей войны, определявшим успешность военных действий в целом.

1914-1916 год. Железные дороги тыла

Что же происходило в тыловой (неармейской) зоне железных дорог в 1915-1916 годах, которая занимала подавляющую часть дорог империи? Тут процессы шли в крайне тревожном направлении и были совершенно иными, чем в военной зоне, которая по опыту первого года войны получила необходимую централизацию и имела на конец 1915-го вполне приемлемую дисциплину движения.

Великое отступление 1915 года и массовая эвакуация населения подорвали непрочный баланс, с трудом поддерживавшийся к тому времени в транспортной структуре империи. Поскольку все внимание было переключено на снабжение фронтов, то остальные перевозки в территориально громадной тыловой зоне осуществлялись с большими перебоями.
Читать запись полностью »

Организация управления перекачкой горючего, особенно в звене рота - батальон, требует высокой квалификации. На примере более протяженной системы трубопроводов Хайратон - Баграм видно, что она представляет собой довольно сложный объем управления, включавший свыше трех десятков насосных станций, восемь пунктов управления рот, три командных пункта батальонов и взаимодействия с шестью крупными складами горючего.

Управление перекачкой горючего в трубопроводной бригаде осуществлялось диспетчерской службой, в состав которой входили центральный диспетчерский пункт, три батальонных и восемь ротных диспетчерских пунктов. Последние непосредственно руководили работой насосных станций и промежуточных резервных групп.
Читать запись полностью »

29 апреля 1941 г. Спецсообщение из НКГБ УССР

СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО

НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СОЮЗА ССР
тов. МЕРК У Л О В У.

СПЕЦСООБЩЕНИЕ
о передвижении немецких войск на территории
Генерал-Губернаторства.

По данным ряда источников видно, что немецкое командование сосредотачивает воинские части в направлении Холм - Грубешов - Томашов - Перемышль.

В г. Кракове расквартировано до 15 тысяч вооруженных украинцев. 9.4.41 г. на ст. Любич на перроне находилось большое количество военных. Род войск не установлен.
  10.4.41 г. на ж.д. станции Завада стояло несколько воинских эшелонов. На ж.д. станциях Замостье-Красностав, Избица и Раевец, также находилось большое количество войск. 10.4.41 г. из ст. Раевец на ст. Холм отправлен поезд с немецкими войсками. Род войск не установлен.
        Данные зак. агента “___” от 20.4.41 г.
Читать запись полностью »