Генерал Макарцев, несмотря на свой почтенный 87-летний возраст, не утратил офицерскую выправку. Только седая прядь густых волос, которая, как у казака, выбивается из-под шапки, свидетельствует о том, что этот человек прожил большую жизнь.
Есть в его биографии особая страница – БАМ. Эта стройка началась для него в 1972 году, задолго до того, как прозвучал на всю страну призыв «Даёшь Байкало-Амурскую магистраль!».
Он был в командировке на строящейся линии Тюмень – Сургут. Как-то вернулся вечером в гостиницу, звонит командир корпуса Железнодорожных войск: «Срочно выезжайте в Сковородино!» И пояснил: начинается строительство Малого БАМа и подготовка к Большому БАМу.
На станции его встретил офицер Борис Коряков и, растирая побелевшие щёки, сообщил: «Сегодня у нас минус 55! Но ничего, привыкаем».
Не теряя времени, отправились на трассу для рекогносцировки. Перед войной на линии Бам – Тында уже были уложены рельсы. Когда к Сталинграду рвались немцы, их сняли, чтобы построить знаменитую Волжскую рокаду. А потом время своё дело сделало.
Метки: войска, дороги, Транспорт, стройка
Написано в Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Транспорт |
