транспорт - актуальные материалы по теме

872 дня и ночи Ленинград, окруженный немецкими войсками, находился на грани жизни и смерти. Были прерваны поставки продовольствия, что обрекло на голод жителей блокадного города. Голод унес более одного миллиона жизней.

Немецкий командующий группой армий «Север», осуществивших блокаду Ленинграда, генерал-фельдмаршал Вильгельм фон Лееб обвинялся на Нюрнбергском процессе за многие преступления совершенные во время Второй Мировой войны. Но одними из основных были обвинения за действия, приведшие к такому огромному количеству погибших мирных жителей. К его счастью, использование голода, как оружия против мирного населения, не было на тот период запрещено Женевской конвенцией, и потому эти обвинения были с него сняты.

Но, несмотря на ужасающее количество жертв, Ленинград выстоял. Основной его спасительницей, особенно в первую блокадную зиму 1941-1942 годов, стала зимняя переправа через Ладожское озеро, вошедшая в историю, как «Дорога жизни». Именно благодаря ей, большинство жителей Ленинграда спаслись от голодной смерти.
Читать запись полностью »

Автомобильная служба Московского округа противовоздушной обороны прошла в своем историческом развитии долгий и сложный путь. Она развивалась совместно с войсками противовоздушной обороны (ПВО) и укомплектовывалась новой автомобильной техникой.

Войска противовоздушной обороны столицы начали свой боевой путь с первых немногочисленных зенитных батарей и авиационных отрядов, сформированных в апреле 1918 года по указанию ВКП(б) и решению СНК республики, для прикрытия Москвы и Петрограда с воздуха, в их числе был зенитно-пулеметный дивизион Кировско-Путиловского полка (который и сейчас находится в составе Оперативно-стратегического командования воздушно-космической обороны).
Читать запись полностью »

В ходе выполнения мероприятий северного завоза в воинские части Восточного военного округа (ВВО), дислоцированные в районах Крайнего Севера, Камчатском крае, островной зоне округа, в частности на островах Курильской гряды, Сахалине, острове Врангеля и мысе Шмидта доставлено около 50% грузов, передает пресс-служба округа.

Так поступило около 20% горючего и смазочных материалов и почти 84% твердого топлива.

Помимо этого, в отдаленные гарнизоны доставлено 60% вещевого имущества, около 40% продовольствия и прочего имущества.

Доставка грузов осуществляется кораблями Тихоокеанского флота, а также гражданскими судами.
Читать запись полностью »

Более 25 тонн грузов перевезли расчеты плавающих транспортеров (ПТС) Восточного военного округа с начала выполнения работ по оказанию помощи жителям пострадавших от паводка населенным пунктам в Еврейской автономии.

Грузы перевозились по маршруту Дежнево-Квашнино, военнослужащие перевозили бутилированную воду, хлеб и другие продукты питания, а также почту.

Помимо этого, военнослужащие перевезли около 130 человек и 9 единиц гражданской техники.
Читать запись полностью »

Приказ по военному ведомству № 29 от 28.01.1904 г.

27-го сего января Высочайше повелено:

1) Из мобилизуемых ныне 2-го Верхнеудинского, 2-го Читинского, 2-го Нерчинского и 2-го Аргунского полков Забайкальского казачьего войска сформировать дивизию с наименованием ее Забайкальской казачьей дивизией, причем в состав 1-й бригады должны войти 2-й Верхнейдинский и 2-й Читинский полки, а в состав 2-й бригады - 2-й Нерчинский и 2-й Аргунский полки.

2) Штаб дивизий и управления бригад сформировать по существующим ныне штатам военного времени:
а) штаба казачьей дивизии,
б) управления неотдельной казачьей бригады,
в) обоза штаба казачьей дивизии и
г) обоза управления неотдельной казачьей бригады.

3) Сборные и распускные пункты штаба дивизии и управлений бригад предоставить избрать наказному атаману Забайкальского казачьего войска.

Об изложенном объявляю по военному ведомству для сведения и должного, кого касается, исполнения.

Подписал: военный министр, генерал-адъютант Куропаткин

В целях наиболее эффективного использования в интересах военного ведомства всех видов путей сообщения, организации и устройства службы железнодорожных и автомобильных частей, организации транспортной, почтовой, телеграфной и телефонной служб и военных дорог было создано Управление военных сообщений, преобразованное в сентябре 1918 г. в Центральное управление военных сообщений (ЦУПВОСО) [1].

Таким образом, был сформирован орган управления, который обеспечивал единое планирование и организацию мероприятий по транспортному обеспечению с учетом использования всей сети путей сообщения, а также согласование и подготовку различных видов транспорта в целях создания наиболее благоприятных условий для перевозок личного состава и материальных средств. Это давало определенные предпосылки для осуществления принципа комплексного использования всех видов транспорта!

Начало формированию железнодорожных войск было положено постановлением Реввоенсовета Республики, которое было объявлено в приказе Главнокомандующего всеми Вооруженными Силами Республики от 5 октября 1918 г. Этим приказом учреждалась должность начальника железнодорожных войск, создавался его штаб, началось формирование первых 16 отдельных железнодорожных рот. Во фронтах вводились командир железнодорожных войск и штаб.
Читать запись полностью »