Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Январь 2022

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Дек
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Проекты 2008-2020

Features of the organization of financial support for Railway troops in the 1970-1980 years

Вуколов Юрий Иванович,
преподаватель Военного университета Министерства обороны РФ, РФ, г. Москва,
e-mail: y.vukolov@yandex.ru

Реферат. В статье изложен исторический аспект развития особенностей финансового обеспечения железнодорожных войск в период 70-х – 80-х годов XX века. Этот период характеризовался развитием железнодорожных войск и широким строительством железных дорог для народного хозяйства и, в том числе, интересах обороны СССР. Развитие железнодорожных войск и капитальные вложения в развитие сети путей сообщения поставило сложные задачи по их финансированию. Это наложило отпечаток на особенности их финансового обеспечения.

Ключевые слова: железные дороги, пути сообщение, финансы, финансирование, вложения, кредиты, строительство.

Yuri I. Vukolov,
Lecturer at the Military University of the Ministry of Defense of the Russian Federation , Moscow, Russia,
e-mail: y.vukolov@yandex.ru

Report. The article describes the historical aspect of the development of the features of financial support for railway troops in the period of the 70s - 80s of the XX century. This period was characterized by the development of railway troops and the extensive construction of railways for the national economy and, in particular, the interests of the defense of the USSR. The development of railway troops and capital investments in the development of the railway network have set difficult tasks for their financing. This has left its mark on the specifics of their financial support.

Keywords: railways, communication routes, finance, financing, investments, loans, construction.

Днем образования Железнодорожных войск считается 6 августа, в этот день 1851 года российский император Николай I на завершающем этапе строительства Санкт-Петербургско-Московской железной дороги утвердил Положение о составе управления данной железной дороги и было принято решение о создании для ее эксплуатации специальных воинских формирований. Отсюда и современная дата празднования – 6 августа.
Читать запись полностью »

Военнослужащие железнодорожных войск начинают укладку железнодорожного пути на участке реконструкции Байкало-Амурской магистрали (БАМ), сообщил Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу. Передает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

«Железнодорожные войска приступили к реконструкции в апреле, и уже сегодня мы проводим церемонию начала укладки пути», — сказал глава военного ведомства в ходе церемонии начала укладки железной дороги.

Сергей Шойгу напомнил, что Минобороны России привлечено к реализации проекта по реконструкции магистрали в соответствии с поручением Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации.
Читать запись полностью »

#ГСМ#горючее#история

Спустя два-три месяца после ввода наших войск в Афганистане активность действий оппозиции нарастала.

Стало понятным, что для надежного обеспечения горючим частей и соединений Ограниченного контингента Советских войск (ОКСВ) необходимо совершенствовать систему работы службы, развивать ее инфраструктуру, наращивать материально-техническую базу.

В результате проводимой работы были развернуты 30 полевых складов горючего общей вместимостью 93 тыс. кб.м (два склада перевалочных баз на 26 тыс. кб.м, два армейских склада с двумя отделениями на 35 тыс. кб.м, 17 войсковых складов на 18 тыс. кб.м и 9 аэродромных на 14 тыс. кб.м).[1] Последовательное наращивание резервуарной емкости позволяло к 1984 году содержать запасы горючего: по автобензину на 90 суток, по дизельному топливу и авиакеросину на 60 суток.

Важной задачей являлось создание необходимых запасов горючего, обеспечивающего достаточную автономность боевой деятельности войск. Суточный расход горючего колебался в диапазоне от 700 до 1500 т (автобензина 200-500 т, дизтоплива 150-200 т, авиакеросина 350-700 т).
Читать запись полностью »

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ ССССР С ОБЪЯВЛЕНИЕМ УКАЗОВ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР «ОБ ОБЪЯВЛЕНИИ В ОТДЕЛЬНЫХ МЕСТНОСТЯХ СССР ВОЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ» И «О ВОЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ»
№ 219

г. Москва,

23 июня 1941 г. [1]

Объявляю для руководства:

1. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 22 июня 1941 г. «Об объявлении в отдельных местностях СССР военного положения».

2. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 22 июня 1941 г. «О военном положении».

Народный комиссар обороны СССР
Маршал Советского Союза С. ТИМОШЕНКО
Зам. начальника Генерального штаба Красной Армии
генерал-лейтенант Н. ВАТУТИН

УКАЗ
ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР ОБ ОБЪЯВЛЕНИИ В ОТДЕЛЬНЫХ МЕСТНОСТЯХ СССР ВОЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ

На основании статьи 49 п. «п» Конституции СССР объявить военное положение в Архангельской области, Белорусской ССР, Вологодской области, Воронежской области, Ивановской области, Карело-Финской ССР, Калининской области, Краснодарском крае, Крымской АССР, Курской области, Литовской ССР, Латвийской ССР, г. Ленинграде и Ленинградской области, Молдавской ССР, Мурманской области, г. Москве и Московской области, Орловской области, Ростовской области, Рязанской области, Смоленской области, Тульской области, Украинской ССР, Эстонской ССР и Ярославской области
Читать запись полностью »

Многоцелевые транспортные вертолеты Ми-8 и Ми-26 доставили экологический взвод и часть специальной техники Центрального военного округа (ЦВО) в поселок Волочанка Таймырского района Красноярского края для очистки земель Минобороны России от металлолома, передает пресс-служба округа.

К месту выполнения задач доставлен личный состав экологического взвода, имущество для автономного полевого лагеря, а также около пяти единиц автомобильной и специальной техники. В настоящее время военнослужащие преступили к оборудованию лагеря. Кроме того, в состав взвода входит инженерно-саперное отделение, которое выполнит подрывы списанных металлических конструкций.

Всего в экологической очистке местности примут участие более 30 военнослужащих, будет задействовано около 10 единиц специальной и автомобильной техники. Работы начнутся 10 июня. В этом году планируется вывезти 600 тонн мусора.
Читать запись полностью »

Организация тылового обеспечения действий войск при проведении специальной операции по разоружению незаконных вооруженных формирований в 1994-1996 гг. на территории Чеченской республики

Защита, оборона, охрана и маскировка тыла

Значительные усилия тыла были направлены на организацию боевого прикрытия, охранения и обеспечения безопасного сопровождения автомобильных колонн, доставляющих запасы материальных средств войскам.

Из-за отсутствия в составе тыла штатных подразделений охраны, для решения этих задач командующим объединенной группировкой войск в распоряжение командиров автомобильных частей выделялись мотострелковые подразделения от взвода до роты (на БТР, БМП). Кроме того, организовывалось взаимодействие с блокпостами, выставляемыми на автомобильных дорогах силами МВД.

Защита, охрана и оборона частей и подразделений тыла организовывалась под прикрытием обеспечиваемых войск.
Читать запись полностью »