Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Март 2021

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Фев
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	31

Проекты 2008-2020

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СССР О СЛУЧАЯХ МАССОВОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ АВТОМАШИН В 58-м ГВАРДЕЙСКОМ МИНОМЕТНОМ ПОЛКУ № 0682

10 сентября 1942 г.

Командованием 58-го гвардейского минометного полка 9 сентября 1942 г. был представлен акт технического осмотра боевых и транспортных автомашин.

По данным акта до 80 % всех автомашин приведено в негодность, причем характер повреждений и массовый вывод боевой техники из строя прямо указывает на преступное отношение водительского, командного и политического состава полка к ценной и остро дефицитной боевой технике.

Вывод из строя импортных автомашин, при отсутствии запасных частей к ним, навсегда выводит ценные и столь нужные армии боевые машины из строя.

Читать запись полностью »

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР И НАРОДНОГО КОМИССАРА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СОЮЗА ССР ОБ УСТАНОВЛЕНИИ НОВЫХ СРОКОВ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ ВОИНСКИХ ЭШЕЛОНОВ № 0242/307с

22 июля 1941 г.

Установлено, что воинские части прибывают по железным дорогам в районы сосредоточения с большими опозданиями.

Основными причинами этому являются:
       а) большие опоздания прибытия частей на погрузку;
       б) несвоевременное обеспечение перевозок подвижным составом;
       в) затягивание сроков погрузки и выгрузки эшелонов, доходящее до нескольких часов;
       г) выгрузка эшелонов на узком фронте;
       д) медленное продвижение эшелонов при прохождении через узловые станции.
Читать запись полностью »

ПРИКАЗ НКО СССР С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПРИГОВОРА ВОЕННОГО ТРИБУНАЛА ЗАПАДНОГО ФРОНТА ПО ДЕЛУ БЫВШИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ТЫЛА И СНАБЖЕНИЯ 50-Й АРМИИ ЗА СРЫВ СНАБЖЕНИЯ И НЕПОДГОТОВЛЕННОСТЬ ВОЕННЫХ ДОРОГ № 0522

27 июня 1942 г.

В соответствии с приказом НКО от 9 мая 1942 года № 0362 были преданы суду: начальник тыла 50-й армии Западного фронта генерал-майор интендантской службы Сурков, военный комиссар управления тыла армии старший батальонный комиссар Нарышкин и начальник отдела продовольственного снабжения той же армии интендант I ранга Захарьев.

По тому же делу были привлечены к ответственности и преданы суду за срыв снабжения 50-й армии и неподготовленность армейских дорог к весенней распутице: начальник организационно-планового отдела управления тыла полковник Комлев, начальник автодорожного отдела военинженер I ранга Самошенков, начальник отдела ГСМ военинженер I ранга Лисицын и начальник отделения (по хлебопечению) продовольственного отдела военинженер 2 ранга Хохлов.

Читать запись полностью »

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ СТАЛИНГРАДСКОГО ФРОНТА О ПРИВЛЕЧЕНИИ ВОЙСКОВОГО АВТОТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТА ТЫЛОВЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ДЛЯ ПОДВОЗА БОЕПРИПАСОВ И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ № 0043

23 ноября 1942 г.

Учитывая недостаточность количества армейского и фронтового автотранспорта для организации подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям СТФ*, с разрешения Командующего войсками фронта генерал-полковника Еременко приказываю:

1. Привлечь для проведения подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям фронта сроком на 6 суток 274 автомашины соединений, войсковых частей и тыловых учреждений, согласно прилагаемого расчета (см. приложение № 1)**.

2. Всем командирам соединений, войсковых частей и начальникам тыловых учреждений под личную ответственность обеспечить выделение машин не позже 12.00 25.11.42 г.

3. Установить, что все автомашины, указанные в приложении № 1, должны поступить на сборный пункт Управления автотранспортной и дорожной службы СТФ — село Царево (расположение 400 ОАТБ), имея с собой запас горючего и смазочных материалов в количестве 6 заправок на каждую автомашину.
Все водители должны быть обеспечены сухим пайком на этот же период.
Читать запись полностью »

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ 29-й АРМИИ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОПЕРЕВОЗОК ПО АРМЕЙСКИМ ДОРОГАМ № 0265

15 декабря 1942 г.

Успех боя зависит от своевременно доставленных войскам боеприпасов, горючего и продовольствия. Всякое опоздание автомашин с грузом для снабжения войск, выход машин из строя, недостача грузов наносят ущерб боеспособности армии.

Командир и водитель, не доставившие вовремя груз войскам, подлежат суровому наказанию как невыполнившие своего долга перед Родиной.

В работе армейского транспорта в последнее время наблюдались элементы неорганизованности, затрачивалось излишнее время на погрузку и разгрузку, отдых и питание личного состава колонн не были налажены.
Читать запись полностью »

ДОНЕСЕНИЕ ЗАМЕСТИТЕЛЯ КОМАНДУЮЩЕГО АРТИЛЛЕРИЕЙ ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТА ЗАМЕСТИТЕЛЮ КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ ФРОНТА ПО ТЫЛУ О ВЫПОЛНЕНИИ ДИРЕКТИВЫ № 73209 ОТ 21.01.1943 г. № 1/55030 cc

26 января 1943 г.

1. Склад на Черной речке развернут, но подачи боеприпасов до 26.1.43 г. из-за неготовности пути не было. Первый транспорт в 34 вагона подан под разгрузку в 6.00 26.1.43 г.

Склад в районе Теплобетон не развернут, т.к. район находится под артобстрелом.

2. ФПАС № 537 передислоцирован в район города Шлиссельбурга.

Читать запись полностью »