транспорт - актуальные материалы по теме



Дивизионный обоз пехотной дивизии в начале XX века

26 Ноябрь 2018
oboznik.ru - Дивизионный обоз пехотной дивизии в начале XX века
#война#обоз#дивизия

В начале XX века Русская армия имела 70 пехотных дивизии (3 гвардейских, 4 гренадерских, 52 армейских и 11 сибирских стрелковых). Каждая состояла из 2 пехотных бригад по два пехотных полка и 1 артиллерийской бригады 6 батарейного состава. Таким образом в пехотной дивизии было 16 батальонов пехоты и 48 орудий.

Дивизионный обоз имелся для пехотных дивизий и стрелковых бригад и состоял из двух отделов: продовольственно-вещевого и санитарного.

В 1-м отделе возился: запас продовольствия (сухари, крупа, соль, чай, сахар — на 4 дня, мясные и овощные консервы — на 1 день), шанцевый инструмент, запас обуви. При нем же состоял конский запас дивизии.

Отдел подразделялся на 5 взводов, из коих первые 4 имеют по однодневному запасу продовольствия (см. таблицу в 1-м столбце). Командир этого отдела был одновременно и командир всего дивизионного обоза.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Первая мировая война, После Крымской войны, После Русско-японской войны, Транспорт |


Предоставление транспортных услуг и методика определения эффективности использования грузового автомобильного транспорта

14 Ноябрь 2018

oboznik.ru - Предоставление транспортных услуг и методика определения эффективности использования грузового автомобильного транспорта

oboznik.ru - Предоставление транспортных услуг и методика определения эффективности использования грузового автомобильного транспорта
#войсковоехозяйство#транспорт#военнаянаука

Грузовые и специальные автомобили транспортной группы эксплуатации используются для перевозки материальных средств и пассажиров в ходе повседневного хозяйственного, культурно-бытового, медицинского и другого обеспечения воинских частей. Они могут привлекаться для перевозки грузов предприятий и организаций, не принадлежащих Министерству обороны, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Количество машин, подлежащих выделению для этих целей от видов Вооруженных Сил, военных округов, флотов, родов войск Вооруженных Сил, главных и центральных управлений Министерства обороны, устанавливается нормативными правовыми актами Министерства обороны.

Грузовые автомобили и пассажирские автобусы воинских частей предоставляются на безвозмездной основе по указаниям соответствующих командиров (начальников) в порядке подчиненности в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными правовыми актами Министерства обороны:
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Новости, Служба горючего, Современность, Транспорт, Тыл: образование и наука |


Особенности некоторых видов тылового обеспечения войск за пределами России и при выполнении задач борьбы с терроризмом

13 Ноябрь 2018
oboznik.ru - Особенности некоторых видов тылового обеспечения войск за пределами России и при выполнении задач борьбы с терроризмом
#войсковоехозяйство#медицина#продовольствие#здоровье#горючее#ГСМ#транспорт

Продовольственное обеспечение военнослужащих, проходящих службу за рубежами нашей Родины и принимающих участие в миротворческих операциях, занимает важное место в общей системе налаживания нормального быта войск. В основном информация о продовольственном обеспечении войск, развернутых за пределами Российской Федерации и участвующих в контртеррористических операциях поступает из официальных открытых источников. Некоторые вопросы широко освещаются средствами массовой информации, в том числе электронными, размещенными в сети интернет.

Воинские части и учреждения, размещенные за территорией Российской Федерации, в первую очередь, для решения задач борьбе с терроризмом обеспечиваются продовольствием, техникой и имуществом продовольственной службы на основании действующих руководящих документов. Основу составляют федеральные законы, постановления правительства Российской Федерации и приказы министра обороны России.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Медицинское обеспечение, Новости, Продовольственное, Служба горючего, Современность, Транспорт |


Транспорт Русской армии в 1914 - 1915 гг.

12 Ноябрь 2018
oboznik.ru - Транспорт Русской армии в 1914 - 1915 гг.
#1914#история#историяармии

Важнейшим фактором для снабжения всеми видами материальных средств, в т.ч. боеприпасами, являлся транспорт. Внутренние водные пути России не могли получить серьезного значения как «военные сообщения» воюющих армий. Бедность русского театра в шоссейных путях делала невозможным создать из автомобильных подразделений нормальную транспортную сеть, позволяющую обеспечить действенную помощь железным дорогам. Таким образом, железные дороги явились почти единственным видом транспорта, обслуживающего все виды пополнения и снабжения Русской армии в войне 1914–1917 гг.

Русские железные дороги блестяще выполнили работу по мобилизации армии и сосредоточению ее на театре военных действий. Не только тысячи воинских эшелонов и команд своевременно прибыли к местам назначения, но в период сосредоточения по требованию Ставки и штабов фронтов в связи с начавшимся наступлением противника некоторые части были перевезены значительно ранее намеченных пунктов, перевозки других были ускорены. Сибирские войска прибывали на фронты за 3-4 суток. Эти перевозки выполнены без задержек и в некоторых случаях оказали серьезное влияние на ход военных действий. Работа железных дорог только по сосредоточению войск выразилась в перевозке более 3500 эшелонов.

Из перевозок первой категории наиболее громоздкими были перевозки по снабжению армии продовольствием, фуражом и предметами вещевого довольствия. Громоздкость этих перевозок значительно увеличивалась вследствие технической отсталости русской армии.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Медицинское обеспечение, Первая мировая война, Транспорт |


Служба военных сообщений Ленинградского военного округа в 1940 г.

1 Ноябрь 2018
oboznik.ru - Служба военных сообщений Ленинградского военного округа в 1940 г.

[1] Отдел военных сообщений (ВОСО) в составе Управления заместителя командующего войсками Ленинградского военного округа (ЛВО) был фактически сформирован уже 13 января 1940 г. и с этого же времени приступил к нормальной работе.

В сферу его влияния входили Ярославская, Северная и Кировская железные дороги. Вместе с тем, линейные органы ВОСО на этих дорогах еще не были ни коим образом подчинены начальнику отдела ВОСО Управления заместителя командующего ЛВО.

По состоянию на 15 января 1940 г. учет снабженческих транспортов на дорогах севера был в неудовлетворительном состоянии, что ставило под угрозу бесперебойное снабжение армий. Требовалось незамедлительное реагирование на создавшуюся обстановку.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Межвоенный период, Транспорт |


Тыловое обеспечение в период летне-осенней компании года 10 Сталинских ударов

1 Ноябрь 2018

oboznik.ru - Тыловое обеспечение в период летне-осенней компании года 10 Сталинских ударов

oboznik.ru - Тыловое обеспечение в период летне-осенней компании года 10 Сталинских ударов

Летне-осенняя кампания 1944 г. началась с наступления Ленинградского и Карельского фронтов. Но главные усилия советских войск переместились в этой кампании на центральное направление советско-германского фронта, где войска 1-го Прибалтийского, 3, 2 и 1-го Белорусских фронтов в период 23 июня - 29 августа 1944 г. провели Белорусскую стратегическую наступательную операцию.

Условия работы тыла в летне-осенней кампании 1944 г. продолжали оставаться напряженными. Последовательное проведение глубоких операций требовало своевременного создания необходимых запасов материальных средств на различных участках фронта и осуществления сложного маневра силами и средствами тыла как из глубины, так и по фронту. Однако необходимо отметить, что потребности фронта теперь страна удовлетворяла полностью. Выпуск военной продукции продолжал расти. В первом полугодии 1944 г. было произведено 16 тыс. самолетов, около 14 тыс. средних и тяжелых танков и самоходно-артиллерийских установок, 26 тыс. орудий калибра 76 мм и выше (без зенитных), свыше 90 млн. снарядов, авиабомб, мин [1].

При подготовке Белорусской стратегической наступательной операции «Багратион» была определена потребность фронтов в материальных средствах. По расчетам Генштаба войскам надлежало направить до 400 тыс. т. боеприпасов, 300 тыс. т. горючего и смазочных материалов, до 500 тыс. т. продовольствия и фуража [2]. С учетом переноса начала операции с 19 на 23 июня 1944 г. фронты имели необходимое количество боеприпасов и горючего.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Вторая мировая война, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт |

Страница 5 из 65« Cюда...«34567»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы