тыл - актуальные материалы по теме

Охваченные патриотическим порывом, миллионы людей разных профессий работали, не жалея сил, чтобы спасти Отечество. Рабочие и служащие промышленных предприятий, строек, транспорта массово участвовали в социалистическом соревновании, являвшемся одним из стимулов увеличения трудовой активности. Возникали новые почины, целью которых была максимальная помощь сражающейся армии. Они находили тысячи последователей. С первых дней боевых действий на предприятиях СССР получили широкое распространение движения, которые должны были компенсировать недостаток рабочих кадров, в частности овладение смежными специальностями, многостаночное обслуживание.

26 июня 1941 г. многостаночники московского завода «Калибр» обратились к машиностроителям с призывом о широком применении многостаночного обслуживания. Люди вставали к станкам товарищей, ушедших в Красную армию, продолжая обслуживать и свое оборудование. Возникшее патриотическое движение двухсотников, трехсотников, пятисотников было направлено на перевыполнение норм выработки, ведение сверхурочных работ в течение нескольких смен и прочее. Это стало логическим продолжением стахановского движения. Одним из зачинателей движения двухсотников был слесарь Горьковского машиностроительного завода Ф. М. Букин, который 3 июля 1941 г. выполнил 2,5 нормы. В конце 1941 г. на предприятиях Горьковской области насчитывалось уже 3900 двухсотников. Большое распространение получило это движение в трудовых коллективах Москвы, Ленинграда, Поволжья, Урала .

Читать запись полностью »

Как мерзли под Москвой солдаты Вермахта

Западная пропаганда далеких лет «холодной войны», оценивая победу советских войск под Москвой, всю славу отдавала погодным условиям зимы 1941-1942 годов. Однако, забывая о том, что погодные условия одинаково влияют на обе враждующие стороны. Правильная оценка сложившейся боевой обстановки со стороны советского командования, массовый героизм советского народа не берутся в расчет.

Просматривая мемуары и боевые документы тех лет необходимо обратить внимание на многие условия того времени. Конечно, бесспорно умелое руководство войсками, способное правильно оценить обстановку, когда тылы противника отстали, коммуникации растянулись, наступательные возможности войск утрачены, главный фактор успешной контрнаступательной операции.

Однако есть и другие факторы, которые сыграли не маловажную роль в данных событиях. От мороза спасает в первую очередь теплая одежда. Войска, обеспеченные обмундированием по сезону. В состоянии противостоять любому морозу. Анализируя воспоминания немецких военнослужащих, относящихся к этому периоду, понимаешь насколько неудовлетворительно, обеспечивалась армия вермахта, уткнувшись в зиму 1941 года.
Читать запись полностью »

Успехи индустриализации страны, непрерывный рост социалистической экономики позволили Коммунистической партии и Советскому правительству уделить большое внимание развитию Военно-Морского Флота. С 1930 до 1939 г. общий тоннаж советского Военно-Морского Флота увеличился на 130 процентов510. Строились все классы кораблей; большое внимание уделялось строительству подводных лодок, торпедных катеров, эсминцев.

К началу Великой Отечественной войны Военно-Морской Флот Советского Союза имел в своем составе четыре флота: Краснознаменный Балтийский, Северный, Черноморский и Тихоокеанский и пять флотилий — Северную Тихоокеанскую, Краснознаменную Амурскую, Каспийскую, Дунайскую, Пинскую. Каждый флот состоял из соединений надводных кораблей, подводных лодок, морской авиации, береговой и противовоздушной обороны, а также военно-морских баз, специальных служб и флотского тыла. Флотилии включали в основном соединения кораблей, ограниченное количество самолетов и береговых батарей. В составе четырех флотов насчитывалось 276 кораблей основных классов, в том числе: 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 7 лидеров, 47 эскадренных миноносцев, 212 подводных лодок; кроме того, в составе ВМФ находилось 27 сторожевых кораблей, 16 минных заградителей, 67 тральщиков, около 400 боевых катеров, 2500 боевых самолетов, свыше 1000 орудий береговой артиллерии511. Три речные флотилии имели 123 боевых корабля.

Читать запись полностью »

Всестороннее и непрерывное тыловое обеспечение войск (сил) рассматривается военным руководством Североатлантического союза в качестве одного их важнейших факторов, определяющих успех военных действий. Система тылового обеспечения, сложившаяся в период противостояния Востока и Запада, была ориентирована главным образом на обеспечение войск (сил) НАТО в ходе подготовки и проведения крупномасштабных военных операций на конкретных театрах военных действий.

В странах НАТО под термином «тыловое обеспечение войск (сил)» понимается комплекс мероприятий, направленных на удовлетворение материальных, транспортных, бытовых и других потребностей войск (сил) в целях поддержания их в необходимой степени готовности к выполнению поставленных задач. Оно является одним из основных видов обеспечения боевых действий.
Читать запись полностью »

С началом Великой Отечественной войны Коммунистическая партия и Советское правительство приняли энергичные меры для своевременного обеспечения действующей армии горючим. Ответственность за выполнение этой важной государственной задачи была возложена на члена Политбюро ЦК ВКП(б), первого заместителя Председателя Совнаркома СССР А. И. Микояна. Управление снабжения горючим было подчинено начальнику Тыла Советской Армии генерал-лейтенанту А. В. Хрулеву.

В первые дни войны создалась сложная обстановка. В соответствии с мобилизационным планом большое количество транспортов с горючим было направлено фронтам. Одновременно вследствие вынужденного отхода наших войск началась эвакуация горючего из прифронтовой полосы. В результате встречных перевозок на железнодорожных узлах и даже на перегонах скопилось около 8500 железнодорожных цистерн с горючим, которые подвергались налетам вражеской авиации.

Читать запись полностью »

Тематика истории Великой Отечественной войны многогранна. Долгие годы война описывалась с точки зрения политического руководства, состояния фронтов в соотношении с «живой силой» и техникой. Роль отдельного человека на войне освещалась, как часть гигантского механизма. Особо акцентировалось внимание на способности советского воина выполнить приказ командира любой ценой, готовности умереть за Родину. Сложившийся образ войны подвергся сомнению во времена хрущевской «оттепели». Именно тогда стали публиковаться воспоминания участников войны, записки военных корреспондентов, фронтовые письма, дневники – источники, которые менее всего подвержены воздействию идеологии. В них поднимались «трудные темы», раскрывались «белые пятна». На первый план выдвинулась тема человека на войне. Поскольку эта тема обширна и разнопланова, раскрыть ее в рамках одной статьи не представляется возможным.

На основе фронтовых писем, воспоминаний, дневниковых записей, а также неопубликованных источников авторы все же попытаются осветить некоторые проблемы фронтового быта периода Отечественной войны 1941-1945 гг. Как жил солдат на фронте, в каких условиях воевал, как был одет, что ел, чем занимался в короткие передышки между боями – все эти вопросы важны, именно решением этих бытовых проблем обеспечивалась во многом победа над врагом. На начальном этапе войны солдаты носили гимнастерку с откладным воротником, со специальными накладками в районе локтей. Обычно эти накладки делались из брезента. Гимнастерка носилась со штанами, имеющими такие же брезентовые накладки в районе колен. На ногах – ботинки и обмотки. Именно они были главным горем солдат, особенно пехоты, так как именно этот род войск ходил в них. Они были неудобными, непрочными и тяжелыми. Такой тип обуви был вызван экономией средств. После опубликования в 1939 г. пакта «Молотов–Риббентроп» армия СССР за два года увеличилась до 5,5 млн. человек. Обуть всех в сапоги было невозможно.
Читать запись полностью »