т-34 - актуальные материалы по теме



Механик-водитель Т-34 сержант Семен Львович Ария вспоминает:

13 Октябрь 2018
oboznik.ru - Механик-водитель Т-34 сержант Семен Львович Ария вспоминает:

«Люк был гладкий, с закругленными краями, и влезть и вылезти из него не составляло никакого труда. Более того, когда ты вставал с места водителя, то уже высовывался наружу практически по пояс». Еще одним достоинством люка механика-водителя танка Т-34 была возможность его фиксации в нескольких промежуточных относительно «открыто» и «закрыто» положениях. Устроен механизм люка был довольно просто.

Для облегчения открывания тяжелый литой люк (толщиной 60 мм) подпирался пружиной, шток которой представлял собой зубчатую рейку. Переставляя стопор из зубца в зубец рейки, можно было жестко фиксировать люк, не опасаясь его срыва на ухабах дороги или поля боя. Механики-водители этим механизмом охотно пользовались и предпочитали держать люк приоткрытым. «Когда можно, всегда лучше с открытым люком», — вспоминает В. П. Брюхов.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война |


«Почему я стал танкистом?… я себя как мужчина видел в будущем воином

10 Октябрь 2018
oboznik.ru - «Почему я стал танкистом?… я себя как мужчина видел в будущем воином

В танковые войска призывники попадали по-разному. «Почему я стал танкистом?… я себя как мужчина видел в будущем воином. Кроме этого, мой дядя был военным, и в тридцать девятом году он мне сказал: „Саша, ты заканчиваешь десятилетку. Я тебе советую пойти в училище. Войны не избежать, так лучше быть командиром на войне — больше сможешь сделать, потому что лучше будешь обучен“, — вспоминает командир танка лейтенант Александр Васильевич Боднарь.

Некоторые стремились попасть в другие рода войск, но служили там, где пришлось, например, А. С. Бурцева направили в авиационное училище, но набор там уже был завершен, и призывников переправили в 1-е Саратовское танковое училище. „Я любил военное дело и хотел поступать в морское училище. Это была моя мечта. У них такая форма!“ — вспоминает командир батальона капитан Василий Павлович Брюхов, успевший, до того как попасть в танковое училище, пройти подготовку в лыжном батальоне и „отбиться“ от отправки в авиатехническое училище. Некоторые будущие танкисты уже обучались в военно-учебных заведениях совсем других родов войск, как Семен Львович Ария, но война нарушила их планы: „Я учился в Новосибирском институте военных инженеров транспорта. После ранения и контузии, полученных при бомбежке эшелона, я попал в батальон, готовивший механиков-водителей“. Основная масса призывников шла туда, куда направляли.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Танк Т-34 в первый год Великой Отечественной войны

28 Сентябрь 2018
oboznik.ru - Танк Т-34 в первый год Великой Отечественной войны

В рамках газетной статьи подробно осветить всю историю танка Т-34 невозможно. Имеет смысл лишь кратко остановиться на ее главных, так сказать, этапных моментах. Одним из них, безусловно, являются создание этой машины и боевой дебют тридцатьчетверки в огне сражений 1941 года.

Биография Т-34 началась 13 октября 1937-го. В этот день Автобронетанковое управление (АБТУ) РККА выдало КБ завода № 183 в Харькове тактико-технические требования на разработку новой боевой машины — колесно-гусеничного танка БТ-20.

Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война |


Красная армия в 1930-е гг.: выбор прототипа танка будущей войны

13 Январь 2018
oboznik.ru - Т-34 – легендарный танк Второй мировой войны

Т-34 – знаменитый танк времен Великой Отечественной войны – уже давно стал не только символом Победы советского народа, но и достижений индустриализации 1930-х гг., без которой, как ныне принято считать, была бы невозможна и сама Победа 1945 года.

Советским конструкторам в конце 1930-х гг. удалось создать боевую машину будущего, прошедшую всю вторую мировую войну. И, кроме советской инженерной школы, подобного результата смогли достичь только германские конструкторы, запустившие в серию накануне войны средний танк Pz-IV, по совокупности характеристик наиболее близкий к «тридцатьчетверке».

Читать запись полностью »

Метки:
Написано в Современность |


Танковая колонна «Димитрий Донской» в фокусе различных аспектов истории Великой Отечественной войны

21 Январь 2016
oboznik.ru - Танковая колонна «Димитрий Донской»  в фокусе различных аспектов истории Великой Отечественной войны

Аннотация. В сообщении рассматриваются вопросы организации Московской патриархией Русской православной церкви сбора пожертвований среди православных верующих и священнослужителей на создание колонны. Даются технические характеристики модификаций танков, вошедших в состав колонны, места их производств, боевой путь танков колонны в 1944 году. Ключевые слова: танковая колонна «Димитрий Донской», Русская православная церковь, Тульский танковый лагерь, танки ОТ-34, Т-34-85, завод «Красное Сормово».

Одной из интереснейших тем в истории Великой Отечественной войны является история танковой колонны «Димитрий Донской». Будучи созданной на средства, собранные православными верующими Московской патриархии Русской православной церкви, колонна была одной из 150 танковых колонн, сформированных в годы войны на средства населения страны. Танки колонны и их экипажи активно участвовали в боевых действиях Советской армии в 1944 г. и внесли свой вклад в нашу общую победу над врагом. Колонна стала одним из символов нашей победы. Историографию по данной теме нельзя назвать обширной. Колонне посвящен ряд коротких статей, опубликованных в печати и на электронных ресурсах. Информация о ней представлена в сводках танковых колонн и справочных изданиях1 , а также в работах по истории Русской православной церкви1 . Несмотря на внимание историков церкви к танковой колонне, все-таки остаются некоторые пробелы, касающиеся ра зных аспектов ее создания (организации сбора средств, места произво дства танков, их боевого пути и др.).

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Новости |


На пути к Т-34. Развитие представлений командования РККА о танке будущего в 1930-е годы

10 Ноябрь 2015
oboznik.ru - На пути к Т-34. Развитие представлений командования РККА о танке будущего в 1930-е годы

Проблема определения облика танка будущего обрела особую остроту в среде командования РККА в конце 1920-х гг. в связи с реализацией принятой в 1926 г. амбициозной программы танкостроения. Планировалось в очень короткий срок создать многочисленные танковые войска. К концу 1933 г. Красная армия должна получить 3385 танков и танкеток . Уже самые первые шаги по созданию танковых вооружений выявили необходимость формирования облика советского танка будущего. В июне 1928 г. начальник Штаба РККА Б.М. Шапошников, обращая внимание на то, что «развитие танкового дела за границей движется настолько быстрым темпом, что каждый, самый совершенный, для сегодняшнего дня образец танка через год-два оказывается устаревшим», впервые сформулировал основные направления конструкторской мысли в деле танкостроения .

Важнейшим требованием, по мнению Штаба РККА, стало увеличение быстроходности танков на гусеничном ходу. Подчеркивалось, что «все остальные требования, предъявляемые к танкам, являются, если не второстепенными, то во всяком случае подчиненными…» Это ключевое требование диктовалось главным предназначением танков – «приспособленностью к совместным действиям со стрелковыми частями при обороне и наступлении; в составе групп стратегической конницы, к самостельным действиям по флангам и тылам противника» . Совокупность этих задач должна была решаться благодаря наличию в составе РККА четырех типов броневых машин – танкетки, малого, среднего и большого танков. При этом тактико-технические требования (ТТТ), предъявляемые к будущим танкам, формировали достаточно точный облик танка будущего.

Читать запись полностью »

Метки:
Написано в Межвоенный период |

Страница 1 из 1012345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Оклады с 1.01.2018 Подъемное пособие Архивный отдел Гражданская война патриотическое кино
-

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы