Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Апрель 2021

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Март
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

Проекты 2008-2020

«Русское Общество Пароходства и Торговли» (РОПиТ) создано трудами капитана 1 ранга Николая Аркаса (впоследствии – адмирала) и коллежского советника Николая Новосельского (был потом городским головой Одессы свыше 10 лет). Проект курировали император Александр II и великий князь Константин Николаевич.

Свистать всех наверх!

Флот изначально создавался как двойного назначения, в связи с чем морским офицером разрешалось служить на судах РОПиТ.
Общество получало возможность беспошлинно импортировать пароходы в течение пяти лет, субсидии в 1 млн рублей серебром шли на три линии: Одесса-Константинополь, Одесса-Марсель, Одесса-Крым-Кавказ. В Чёрном море запрещалось создание других пароходных компаний в течение 10 лет.  РОПиТ получила ежегодную субсидию в 64 тысяч рублей на ремонт пароходов и участок земель Войска Донского для добычи угля.

Матросы и офицеры РОПиТ носили собственную форму, напоминающую военную флотскую.

На заседании Кабинета министров 24 апреля 1856 года предложение о создании пароходства одобрили и 3 августа 1856 года, после всех необходимых согласований, император утвердил Устав Русского общества пароходства и торговли. Первый рейс состоялся 21 мая 1857 года. В планах была закупка 42 пароходов и 20 барж – тогда за один рейс судами РОПиТ могло быть перевезено до 37 тысяч человек десанта, а на суда планировалась установка 434 орудий. К концу года «парк» составлял 18 пароходов.

Читать запись полностью »

Для содержания армии и флота подушная подать должна была взиматься земским комиссаром при участии и под наблюдением полкового командира.

В помощь комиссару в сборе денег полковой командир выделял «специальных советчиков». Собранные деньги ссыпались в мешок и складывались в специальные бочки, которые опечатывались печатями полковника и комиссара. Учет денег велся как комиссаром, так и полковником.

По окончании сбора податей деньги в присутствии всех офицеров передавались непосредственно в полк. О передаче денег учинялась запись в расходной книге комиссара, а также вносилась запись в приходной книге полка, о чем все офицеры также ставили свою роспись в обеих книгах.

Читать запись полностью »

В Калининграде приступили к вакцинации военнослужащих Балтийского флота и курсантов филиала Военного учебно-научного центра ВМФ – участников военных парадов и торжественных шествий в День Победы от коронавирусной инфекции первым компонентом российской вакцины «Гам-КОВИД-Вак» («Спутник V»), передает пресс-служба Западного военного округа.

Первыми прививки получают военнослужащие, которые представят Балтийский флот на военном параде на Красной площади в Москве, — военнослужащие соединения морской пехоты и курсанты калининградского военно-морского вуза.

Постановка прививок проводится на основании согласия вакцинируемых. После ввода препарата в течение получаса все военнослужащие находятся под контролем врачей.

Вакцинация военнослужащих проводится в пунктах постоянной дислокации с соблюдением необходимых санитарно-эпидемиологических мер и проведением предварительного медицинского осмотра личного состава на наличие противопоказаний к препарату.
Читать запись полностью »

Из-за массовых репрессий 1937–1938 годов боевые и оперативные возможности Северного флота накануне войны существенно снизились. 

Роль Северного флота в Великой Отечественной войне не столь однозначно героическая, как следует из мемуаров его бывшего командующего Арсения Головко и официальной советской историографии. С одной стороны, это был самый воюющий и результативный из четырех флотов СССР, с другой – его боеспособность оставалась на невысоком уровне. Например, единственный рейд в советские арктические воды крупного вражеского корабля («карманный» линкор «Адмирал Шеер» в августе 1942 года проводил операцию «Страна чудес») не встретил противодействия ударных сил флота. Архивные документы предвоенных лет свидетельствуют: СФ подвергся таким репрессиям НКВД, что был деморализован и не мог стать стратегическим фактором в надвигающейся войне с Германией.

Зимой и весной 1937 года аресты по политическим мотивам плавсостава были редкостью, хотя репрессии руководства стройками и хозяйственной деятельностью уже шли полным ходом. Среди моряков одним из первых в застенки НКВД попал начальник штаба отдельного дивизиона миноносцев капитан 2-го ранга Эрнест Батис (расстрелян в августе).

Читать запись полностью »

В 2008 г. на вооружение ВМФ РФ принят подвижной береговой ракетный комплекс (БРК) «Бал-Э», головным разработчиком которого является ОАО «КБ машиностроения», входящее в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение». БРК предназначен для поражения крылатыми ракетами на дальности до 120 км надводных кораблей, катеров, десантных средств на подходе к побережью, в проливных зонах и островных акваториях.

Один комплекс может защитить побережье протяженностью до 400 км и способен выполнять боевую задачу с неподготовленных позиций в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия, радиоактивного и химического заражения местности в любое время года, суток и практически при любой погоде.

Читать запись полностью »

После окончания Крымской войны Александр II принимает решение об усилении обороны Дальнего Востока. С Балтики на Тихий океан посылается несколько отрядов крейсеров.

 Первой из Кронштадта 7 сентября 1857 г. под командованием капитана 1 ранга Д.И. Кузнецова вышла эскадра в составе корветов «Воевода», «Новик», «Боярин» и клиперов «Пластун», «Джигит» и «Стрелок», через неделю — фрегат «Аскольд» под командованием капитана 1 ранга И.С. Унковского. 24 июня 1858 г. к берегам Восточной Сибири под командованием капитана 1 ранга А.А. Попова вышли корветы «Рында» и «Гридень» и клипер «Опричник». В 1859 г. на Тихий океан прибыли фрегат «Светлана», корвет «Посадник», клиперы «Разбойник» и «Наездник».

В истории нашего флота эти славные суда незаслуженно считают пасынками, забитыми славословиями в честь «Варягов» и «Аврор». Между тем посланные на Тихий океан парусные (винтовые) суда были вполне современными для того времени кораблями. Так, фрегат «Светлана», построенный в Бордо в 1858 г., имел длину 70 м, ширину 14,6 м, водоизмещение 3187 т; паровая машина мощностью 450 номинальных л. с. (1113 индикаторных л. с.) позволяла развивать скорость до 10 узлов. К 1862 г. на нижнем деке фрегата имелось 20—60-фунтовых пушек № 1 и 4— 36-фунтовые пушки № 1, на палубе стояли 2—60-фунтовые пушки № 1, 4—60-фунтовые пушки № 2 и 10—30-фунтовых пушек № 2.

Читать запись полностью »