Новые комментарии

Архивный отдел

О главном

Темы дня на Oboznik.ru

• Ценности
• Культура
• Литература
• Чтение
• Медицина
• Родина
• Отечество

Войсковой тыл

• Управление тылом
• Образование и наука
• Продовольственное
• Вещевое
• Cлужба горючего
• Медицинское
• Ветеринарное
• Аэродромное
• Транспорт
• Автодорожная служба
• Финансовое
• Противопожарная служба
• Экологическая служба
• Расквартирование войск
• Военная торговля
• Защита, охрана и оборона тыла

Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие

Январь 2021

Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
« Дек
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

Проекты 2008-2020

Из-за массовых репрессий 1937–1938 годов боевые и оперативные возможности Северного флота накануне войны существенно снизились. 

Роль Северного флота в Великой Отечественной войне не столь однозначно героическая, как следует из мемуаров его бывшего командующего Арсения Головко и официальной советской историографии. С одной стороны, это был самый воюющий и результативный из четырех флотов СССР, с другой – его боеспособность оставалась на невысоком уровне. Например, единственный рейд в советские арктические воды крупного вражеского корабля («карманный» линкор «Адмирал Шеер» в августе 1942 года проводил операцию «Страна чудес») не встретил противодействия ударных сил флота. Архивные документы предвоенных лет свидетельствуют: СФ подвергся таким репрессиям НКВД, что был деморализован и не мог стать стратегическим фактором в надвигающейся войне с Германией.

Зимой и весной 1937 года аресты по политическим мотивам плавсостава были редкостью, хотя репрессии руководства стройками и хозяйственной деятельностью уже шли полным ходом. Среди моряков одним из первых в застенки НКВД попал начальник штаба отдельного дивизиона миноносцев капитан 2-го ранга Эрнест Батис (расстрелян в августе).

Читать запись полностью »

В 2008 г. на вооружение ВМФ РФ принят подвижной береговой ракетный комплекс (БРК) «Бал-Э», головным разработчиком которого является ОАО «КБ машиностроения», входящее в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение». БРК предназначен для поражения крылатыми ракетами на дальности до 120 км надводных кораблей, катеров, десантных средств на подходе к побережью, в проливных зонах и островных акваториях.

Один комплекс может защитить побережье протяженностью до 400 км и способен выполнять боевую задачу с неподготовленных позиций в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия, радиоактивного и химического заражения местности в любое время года, суток и практически при любой погоде.

Читать запись полностью »

После окончания Крымской войны Александр II принимает решение об усилении обороны Дальнего Востока. С Балтики на Тихий океан посылается несколько отрядов крейсеров.

 Первой из Кронштадта 7 сентября 1857 г. под командованием капитана 1 ранга Д.И. Кузнецова вышла эскадра в составе корветов «Воевода», «Новик», «Боярин» и клиперов «Пластун», «Джигит» и «Стрелок», через неделю — фрегат «Аскольд» под командованием капитана 1 ранга И.С. Унковского. 24 июня 1858 г. к берегам Восточной Сибири под командованием капитана 1 ранга А.А. Попова вышли корветы «Рында» и «Гридень» и клипер «Опричник». В 1859 г. на Тихий океан прибыли фрегат «Светлана», корвет «Посадник», клиперы «Разбойник» и «Наездник».

В истории нашего флота эти славные суда незаслуженно считают пасынками, забитыми славословиями в честь «Варягов» и «Аврор». Между тем посланные на Тихий океан парусные (винтовые) суда были вполне современными для того времени кораблями. Так, фрегат «Светлана», построенный в Бордо в 1858 г., имел длину 70 м, ширину 14,6 м, водоизмещение 3187 т; паровая машина мощностью 450 номинальных л. с. (1113 индикаторных л. с.) позволяла развивать скорость до 10 узлов. К 1862 г. на нижнем деке фрегата имелось 20—60-фунтовых пушек № 1 и 4— 36-фунтовые пушки № 1, на палубе стояли 2—60-фунтовые пушки № 1, 4—60-фунтовые пушки № 2 и 10—30-фунтовых пушек № 2.

Читать запись полностью »

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ СТАЛИНГРАДСКОГО ФРОНТА ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ ПЕРЕПРАВ ЧЕРЕЗ р. ВОЛГА № 042

23 ноября 1942 г.

Переправы через реку Волга в условиях* Сталинградского фронта имеют большое** значение в деле подвоза пополнения и всех материальных средств для действующих частей фронта. Между тем вопрос обеспечения переправ плавсредствами, их ремонт, обеспечение топливом находится в безобразном положении. Несмотря на Постановление Военного Совета Сталинградского Фронта № 0033 от 32.10.42 г.*** переправы не обеспечены достаточным количеством самоходного и несамоходного флота, команды судов полностью неукомплектованы, ремонт флота на местах не организован, топливо не завезено. Среди работников водного транспорта полная расхлябанность, недисциплинированность, имеются факты преступной бездеятельности, саботажа. Начальник Нижне-Волжского речного пароходства и начальник передвижения войск Нижне-Волжского бассейна самоустранились от руководства деятельностью пароходства, оставили на самотек. В результате мы имеем массовый выход флота из строя, что ставит под угрозу срыва работы переправ в самый ответственный момент ледохода и ледостава.

Читать запись полностью »

Систематические географические исследования окраинных морей Северного Ледовитого океана и их побережья были организованы императором Петром I при помощи офицеров Российского Флота, ставших по существу первыми военными гидрографами. Для подготовки офицеров флота Петр I в 1701 году организовал в Москве Школу математических и навигацких наук, В 1715 году навигаторские классы Школы были переведены в Санкт-Петербург, где была создана Морская академия. В 1718 г. в Морской академии был образован Геодезический класс на 30 человек.

Одними из первых выпускников Морской академии, принявшими участие в картографическом описании верховьев реки Иртыш в Сибири сразу после выпуска в 1719 году стали Петр Чичагов и Иван Захаров в экспедиции майора лейб-гвардии Семеновского полка Ивана Михайловича Лихарева. 23 декабря 1724 года Петр I издал Указ об организации Первой Камчатской экспедиции, для проверки наличия пролива между Азией и Америкой, о котором сообщил в 1648 г. землепроходец Семен Дежнев. Главой экспедиции был назначен командор флота России с 1704 г. Витус Беринг Основным помощником В. Беринга стал выпускник Морской академии 1721 года лейтенант Алексей Ильич Чириков. В 1725 году Петр I с учетом результатов экспедиции И.М. Лихарева организовал Нижнеобскую экспедицию во главе с купцом П. Миллером.

Читать запись полностью »

Подлинные и правдивые рассказы о том, как жил советский военный флот

Родился в середине прошлого века в Калининграде в семье советского офицера. Говорить по-русски научился в Каунасе, а читать и писать – в Риге. После питерской школы поступил в военно-морское училище в Петергофе. Сроднился с кораблями ВМФ в Средиземноморье и Атлантике. Служил в научно-испытательных организациях. Завершил карьеру в Генштабе ВС России капитаном 1 ранга. Автор научных трудов и десятка изобретений, известных в кругах узких специалистов. Стихи и рассказы публикует с 2000 года. Исполнительный секретарь Содружества военных писателей «Покровский и братья», соучредитель Союза военных моряков. Ответственному редактору «НВО» не родственник.
Читать запись полностью »