Новые комментарии

Архивный отдел


Строительство зимних дорог во фронтовом тылу

12 Май 2009

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ВОЕННОГО СОВЕТА 4-й АРМИИ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ В АРМЕЙСКОМ ТЫЛУ ЗИМНИХ ДОРОГ СИЛАМИ ЧАСТЕЙ И СОЕДИНЕНИЙ И О ЗАКРЕПЛЕНИИ ДОРОГ ЗА НИМИ ДЛЯ СНЕГООЧИСТКИ № 098

oboznik.ru - Строительство зимних дорог во фронтовом тылу

28 ноября 1942 г.

Во исполнение постановления Военного Совета Волховского фронта № 066* от 17 ноября 1942 г. в целях быстрейшего окончания строительства зимних дорог Военный Совет 4-й армии постановляет:

1. Для усиления дорожных частей выделить на строительство зимних дорог от войсковых частей и соединений [людей] с инструментами (пилами, топорами, лопатами, ломами):

    а) в распоряжение начальника автотранспортной и дорожной службы армии сроком с 29.11.1942 г. по 5.12.1942 г. для постройки зимней дороги Белая, Щирино, платф. 72-й км — от 24-й отдельной стрелковой бригады ежедневно по 270 человек, от 7-й гвардейской танковой бригады — по 150 человек;
    б) для устройства зимней дороги Опалево, Рогачи, Нешкино (включая постройку низководного моста через реку Шарья в деревне Опалево) сроком с 29.11.1942 г. по 5.12.1942 г. — от 58-й отдельной стрелковой бригады по 160 человек ежедневно.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Транспорт |


Реорганизация системы тылового обеспечения в ходе боевых действий Волховского фронта

12 Май 2009
oboznik.ru - Реорганизация системы тылового обеспечения в ходе боевых действий Волховского фронта

   С созданием Волховского фронта встал вопрос об организации и налаживании работы, прежде всего основного звена в системе фронтового тыла - дорог и транспорта. В условиях лесисто-болотистой местности восстановление и строительство новых дорог, поддержание в проезжем состоянии имеющихся путей подвоза и эвакуации имели особое значение. Поэтому вопросы увеличения пропускной способности железных и автомобильных дорог, правильной эксплуатации автомобильного транспорта, планирования и четкой организации перевозок, обеспечивающих доставку подразделениям материальных средств в полном объеме и в установленные сроки, должны были решаться тылом своевременно и рационально.

Перебои в обеспечении материальными средствами до некоторой степени объяснялись существовавшей в войсках системой подвоза «на себя». В 1943 г., когда наши войска в большинстве случаев наступали, эта система была признана устаревшей. И она действительно не отвечала новым условиям ведения войсками боевых действий.
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Военная торговля, Вторая мировая война, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Транспорт, Управление тылом |


Формирование и развитие тыла Волховского фронта. 1941-1944 гг.

12 Май 2009
oboznik.ru - Формирование и развитие тыла Волховского фронта. 1941-1944 гг.

   Волховский фронт, как и многие другие фронты, возник не сразу с началом Великой Отечественной войны. Созданный по решению Ставки Верховного Главнокомандования к 17 декабря 1941 г. для того, чтобы объединить усилия войск армий, действовавших к юго-востоку от Ленинграда, Волховский фронт просуществовал до 15 февраля 1944 г. и внес значительный вклад в разгром немецко-фашистских захватчиков под Ленинградом, в достижение полной победы Советских Вооруженных Сил.

Части, соединения и объединения, вошедшие в состав Волховского фронта, к декабрю 1941 г. накопили большой опыт ведения боевых действий, не раз пополнялись личным составом и техникой. В то же время тыл фронта не имел ни тыловых частей и учреждений, ни органов управления ими. Надо было создавать их заново. Не было достаточного опыта и слаженности в работе офицеров, которые занимали штатные должности.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Вторая мировая война, Управление тылом |


Привлечение войскового транспорта для подвоза частям фронта

7 Май 2009

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ СТАЛИНГРАДСКОГО ФРОНТА О ПРИВЛЕЧЕНИИ ВОЙСКОВОГО АВТОТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТА ТЫЛОВЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ДЛЯ ПОДВОЗА БОЕПРИПАСОВ И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ № 0043

oboznik.ru - Привлечение войскового транспорта для подвоза частям фронта

23 ноября 1942 г.

Учитывая недостаточность количества армейского и фронтового автотранспорта для организации подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям СТФ*, с разрешения Командующего войсками фронта генерал-полковника Еременко приказываю:

1. Привлечь для проведения подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям фронта сроком на 6 суток 274 автомашины соединений, войсковых частей и тыловых учреждений, согласно прилагаемого расчета (см. приложение № 1)**.

2. Всем командирам соединений, войсковых частей и начальникам тыловых учреждений под личную ответственность обеспечить выделение машин не позже 12.00 25.11.42 г.

3. Установить, что все автомашины, указанные в приложении № 1, должны поступить на сборный пункт Управления автотранспортной и дорожной службы СТФ — село Царево (расположение 400 ОАТБ), имея с собой запас горючего и смазочных материалов в количестве 6 заправок на каждую автомашину.
Все водители должны быть обеспечены сухим пайком на этот же период.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Продовольственное, Транспорт |


Отдых для участников боев

29 Апрель 2009

ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДОВАНИЯ ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ЧАСТЕЙ И СОЕДИНЕНИИ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ АРМИИ КРАТКОСРОЧНОГО ОТДЫХА № 994236

oboznik.ru - Отдых для участников боев

9 октября 1942 г.

Ставка Верховного Главнокомандования ПРИКАЗАЛА:

1. Установить для личного состава частей и соединений действующей армии краткосрочный отдых.

2. Отдых предоставлять:
а) один раз в году всему личному составу, прослужившему в боевых частях не менее 10 месяцев и непосредственно участвовавшему в боях.
б) личному составу, отличившемуся в процессе боевых действий — в порядке поощрения, независимо от срока службы.
в) личному составу, нуждающемуся в отдыхе в результате переутомления, независимо от срока службы.

Отдых предоставлять только в период января, февраля, марта и апреля.

Читать запись полностью »

Метки: , , , , , ,
Написано в Вещевое обеспечение, Вторая мировая война, Медицинское обеспечение, Продовольственное, Расквартирование войск, Финансовое |


Деятельность Военно-транспортной академии на конечном этапе Великой Отечественной войны

5 Март 2009
oboznik.ru - Деятельность Военно-транспортной академии на конечном этапе Великой Отечественной войны

   В связи с решающими победами Красной Армии на фронтах Великой Отечественной войны открылась возможность возвращения Академии в город Ленинград. В соответствии с приказом Народного Комиссара Обороны N 150 от 18 августа 1944 года Академия возвратилась в место прежней дислокации, и уже со 2 октября 1944 года начались занятия в прежних помещениях.

Великая Отечественная война вступила в завершающий период. В этой обстановке по приказу заместителя Наркома обороны почти весь постоянный состав специальных кафедр и слушатели во главе с начальником академии генералом В.М. Филичкиным, 25 января 1945 года был командирован в действующую армию, в том числе на 1-й Белорусский фронт - 291 чел.; 2-й Белорусский фронт - 135 чел., 3-й Белорусский - 130 и 1-й Украинский - 319 чел., а всего 875 человек. Слушатели и офицеры академии были назначены на штатные должности или должности дублеров командиров взводов, рот, батальонов железнодорожных и дорожных войск, в органы ВОСО и дорожную службу. Все крупные мосты железнодорожные и ряд автодорожных мостов через реки Варта, Одер, Шпрее и ряд каналов разведывались, проектировались и восстанавливались с участием офицеров академии.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Тыл: образование и наука |

Страница 16 из 16« Cюда...«1213141516

Темы Обозника:

В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриот патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика