В конце августа - начале сентября советские войска успешно провели ряд наступательных операций в районе севернее, юго-восточнее Смоленска и освободили от немецких захватчиков город Ельню. Августовские бои не были крупным сражением советско-германской войны, и, однако, нужно было пережить страшное лето 1941 г., чтобы понять, какое огромное значение имел этот небольшой успех для поднятия морального духа советских войск. Весь август и часть сентября советская печать уделяла большое внимание наступательным действиям в районе Смоленска, хотя это не соответствовало ни их тогдашнему, ни конечному значению. И все же это была не просто первая победа Красной Армии над немцами, но и первый кусок земли во всей Европе - каких-нибудь 150-200 квадратных километров, быть может, - отвоеванный у гитлеровского вермахта. Странно думать, что в 1941 г. даже это считалось огромным достижением.

Хотя до тех пор иностранных корреспондентов не пускали на фронт, победа под Ельней была таким событием, которое надо было предать международной огласке, и поэтому двенадцать или тринадцать журналистов были отправлены на машинах в недельную поездку по фронту, начавшуюся 15 сентября .

ДИРЕКТИВА ЗАМЕСТИТЕЛЯ КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТА ПО ТЫЛУ НАЧАЛЬНИКУ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДСНАБЖЕНИЯ ФРОНТА № 73210
Копия: начальнику тыла 67-й армии

21 января 1943 г.

На основании плана Военного Совета фронта приказываю:

1. К исходу 25.1.43 г. во всех частях 67-й армии иметь продовольствия 12 сутодач, из них 2 сутодачи сухого пайка, предназначенного для носимого запаса у бойцов.

2. Иметь продовольственные базы, включая и армейские, в следующих пунктах: Пост Заневский, Карьер Мяглово, ст. Каменка. С этих баз обеспечивать части 67-й армии, дислоцируемые на правом берегу реки Нева.

3. К исходу 25.1.43 г. развернуть продовольственную базу за счет передислокации склада № 1230, в районе Рабочего поселка № 3 в 2-х км восточнее г. Шлиссельбурга и с 26.1.43 г. части 67-й армии дислоцируемые на левом берегу р. Нева [обеспечивать] через склад № 1230.

ПРИКАЗ ПО ТЫЛУ СТАЛИНГРАДСКОГО ФРОНТА О ПРИВЛЕЧЕНИИ ВОЙСКОВОГО АВТОТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТА ТЫЛОВЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ДЛЯ ПОДВОЗА БОЕПРИПАСОВ И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ № 0043

23 ноября 1942 г.

Учитывая недостаточность количества армейского и фронтового автотранспорта для организации подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям СТФ*, с разрешения Командующего войсками фронта генерал-полковника Еременко приказываю:

1. Привлечь для проведения подвоза боеприпасов и продовольствия действующим частям фронта сроком на 6 суток 274 автомашины соединений, войсковых частей и тыловых учреждений, согласно прилагаемого расчета (см. приложение № 1)**.

2. Всем командирам соединений, войсковых частей и начальникам тыловых учреждений под личную ответственность обеспечить выделение машин не позже 12.00 25.11.42 г.

3. Установить, что все автомашины, указанные в приложении № 1, должны поступить на сборный пункт Управления автотранспортной и дорожной службы СТФ — село Царево (расположение 400 ОАТБ), имея с собой запас горючего и смазочных материалов в количестве 6 заправок на каждую автомашину.
Все водители должны быть обеспечены сухим пайком на этот же период.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР ОБ УКРЕПЛЕНИИ РУКОВОДСТВА ПОДСОБНЫМИ ХОЗЯЙСТВАМИ, А ТАКЖЕ САМОЗАГОТОВКАМИ ФРОНТОВ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ АРМИИ № 16

12 января 1943 г.

Для укрепления руководства сельским хозяйством в связи с расширением в 1943 г. подсобных хозяйств в округах, Забайкальском, Дальневосточном и Закавказском фронтах, а также увеличением объема заготовок, посевов и уборки урожая в действующей армии приказываю:

I. В ГЛАВУПРОДСНАБЕ КРАСНОЙ АРМИИ

Выделить из состава плодоовощного Управления 2 отдел и организовать, в соответствии с утвержденным штатом, сельскохозяйственный отдел с подчинением его начальнику Главного управления продовольственного снабжения Красной Армии.

На сельскохозяйственный отдел возложить руководство и контроль за производственно-хозяйственной деятельностью всех подсобных хозяйств, машино-сенокосных станций и овощесовхозов, организованных при войсковых частях и учреждениях Красной Армии, за исключением подсобных хозяйств, предприятий, складов и баз, подчиненных главным и центральным управлениям НКО.

   Основное внимание автотранспортная служба и ее подразделения уделяли подвозу боеприпасов. Организация доставки боеприпасов требовала большой четкости и слаженности работы всех звеньев войскового организма, начиная со складов фронта, где они хранились и комплектовались по видам, и кончая боевыми подразделениями, куда доставляли их автотранспортом. Особенно большой объем подвоза боеприпасов был во время подготовки и проведения наступательных операций. Каждый рейс на огневые позиции артиллерии и минометов требовал мужества, смелости и выносливости водительского состава.

7 января 1940 г. директивой Ставки Главного Военного Совета №0977/оп для объединения действий 7 и 13 армий был образован Северо-Западный фронт (СЗФ). Командующим СЗФ был назначен командарм 1 ранга С.К. Тимошенко. Фронтовое управление следовало развернуть на базе управления ЛBO. С 8 января 1940 г. 7 и 13 армии поступали в подчинение командующему СЗФ [1].

Для усиления штабов СЗФ, 7 и 13 армий, а также обобщения боевого опыта на фронт было направлено большое количество преподавателей, адъюнктов и слушателей военных академий. Например, из академии Генерального штаба из числа преподавателей были направлены: комбриг Г.С. Иссерсон, получивший должность начальника штаба 7 армии, дивизионный инженер Д.М. Карбышев, комбриг П.П. Чонов и др. [2]

11 февраля 1940 г. на СЗФ в составе 7 и 13 армий находились 27 дивизий, 6 танковых бригад и 13 артиллерийских полков РГК, а также имелись в резерве фронта 2 дивизии и в резерве Ставки 3 дивизии [3].