В результате зимнего контрнаступления гитлеровские войска были отброшены на 150-300 километров. Это был первый крупный успех нашей армии, он еще более укрепил моральный дух Красной Армии и веру в будущую Победу. Этим наступлением был опрокинут гитлеровский план «Барбаросса» и миф о непобедимости немецкой армии.
В Московской наступательной операции тыловые управления генерала Хрулева с 5 декабря 1941 года по 7 января 1942 года обеспечивали войска трех фронтов — Западного, Калининского и Юго-Западного — всего 105 дивизий, 44 бригады, 1 021 700 человек, из них 231 369 получили ранения и были эвакуированы.
Насколько велик был объем перевозок материальных средств в указанный период, можно получить представление из следующих цифр. Только с 1 октября 1941 года по январь 1942 года включительно для войск, участвовавших в боях под Москвой, было доставлено 179 543 вагона с грузами, в том числе: боеприпасов 40 602 вагона, горючего 61 962 цистерны, вооружения и технического имущества 25 338 вагонов, продовольствия и фуража 36 928 вагонов, вещевого и обозного имущества 14 713 вагонов. Все эти громадные количества грузов подавались по железной дороге на фронтовые и далее армейские склады, а затем автомобильным (часто гужевым) транспортом подвозились войскам до огневых позиций.
Метки: война, Москва, Транспорт, Хрулев
Написано в Вторая мировая война, Транспорт |