цдп - актуальные материалы по теме



Дорожное обеспечение 40-й Армии в период до мая 1983 года

24 Январь 2019
oboznik.ru - Дорожное обеспечение 40-й Армии в период до мая 1983 года
#военныйконфликт#тыл#охрана#конфликт#Афганистан#опасность

При вводе войск в Афганистан и в начальный период их пребывания в этой стране в составе 40 армии не было ни одного подразделения дорожных войск. В результате этого задачи дорожного обеспечения выполнялись боевыми частями с существенными издержками. В итоге затруднялось движение колонн, возникали заторы на дорогах, а в ряде случаев - гибель людей.

Так, 23 февраля 1980 года в тоннеле Саланг советский водитель не справился с управлением и его автомашина врезалась в стену, перегородив движение всей колонны. Возникла паника, открылась беспорядочная стрельба. При этом четверо военнослужащих получили огнестрельные ранения, а шестнадцать отравились угарным газом. Росло количество происшествий и на других дорожных участках.

Первоначально решением командующего 40 армией в зонах ответственности общевойсковых соединений и частей из их состава на основных автомагистралях были созданы внештатные диспетчерские пункты (ДП) с местами расположения: 201 мсд - Хайратон, Найбабад, Кундуз, Пули-Хумри; 108 мсд - Чаугани (Хинджан), Калавуланг, Баграм, Джабаль-ус-Сирадж; 5 гв. мсд - Турагунди, Шинданд. В штабе тыла армии был образован внештатный центральный диспетчерский пункт (ЦДП), который размещался в Кабуле [1].
Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Развитие в 60 - 80-е годы XX века |




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Комментарии для сайта Cackle
Расчет военной пенсии Компенсация за поднаем жилья Подъемное пособие Архивный отдел В Контакте

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы