Новые комментарии

Архивный отдел


Эвакуация жителей Ленинграда

23 Январь 2020
oboznik.ru - Роль Ледовой трассы во время блокады Ленинграда
#блокада#оборона#война

Эвакуации жителей города на протяжении всей войны придавалось большое значение. Однако до германского нападения на СССР никаких заранее разработанных планов эвакуации населения Ленинграда в  глубь страны не существовало. Возможность достижения немцами города считалась минимальной, соседняя же Финляндия не рассматривалась как серьезный противник, способный самостоятельно взять город.

Тем не менее первые поезда с эвакуированными людьми покинули Ленинград уже 29 июня, через неделю после начала войны, но направлялись они не на восток, а навстречу наступавшим немецким войскам. Впоследствии этот первый негативный опыт эвакуации предо пределил нежелание части горожан уезжать из Ленинграда в летние месяцы 1941 г.

Первый этап эвакуации продолжался с 29 июня по 27 августа, когда части вермахта захватили железную дорогу, связывающую Ленинград с лежащими к востоку от него областями. За этот период из города было вывезено 488 703 человека, из них 219 691 ребёнок (вывезено 395 091, но впоследствии 175 000 возвращено обратно) и 164 320 рабочих и служащих, эвакуировавшихся вместе с предприятиями. Были также вывезены 86 крупных оборонных заводов. Вторая волна эвакуации проводилась в три этапа. Первый этап проходил через Ладожское озеро водным транспортом до Новой Ладоги, а затем до ст. Волхов автотранспортом; второй этап представлял собой эвакуацию авиацией крупных ученых, инженеров, квалифицированной рабочей силы и членов их семей; третий этап — эвакуация по ледяной дороге через Ладожское озеро.

Читать запись полностью »

Метки: ,
Написано в Новости |


Битва за Москву: воспоминания Хрулева

3 Декабрь 2019
oboznik.ru - Битва за Москву: воспоминания Хрулева
#битва#Москва#тыл

Вот что записал Хрулев в своих воспоминаниях.

Наступило тревожное 16 октября. Немцы захватили Истру, Солнечногорск, а отдельные танки прорвались к Кубинке, Яхроме и Дмитрову. Смертельная опасность надвигалась на Москву. Утром мне позвонил начальник Генерального штаба маршал Шапошников. Он передал мне приказ Сталина об эвакуации. Ставка переезжает в Арзамас, тыловые органы — в Куйбышев. Он просил подготовить поезд для сотрудников Генштаба.

Часов в 10 утра я вышел на улицу и увидел большую колонну — конную и автомобильную. Она двигалась во Владимир. Это был второй эшелон Западного фронта. Меня это поразило: почему тыл Западного фронта отходит так далеко от своего фронта — на 200 километров? Плохой признак!

Предо мной возникали новые задачи: как быть с имуществом, которое находится в Москве? Развести его по фронтам или вывезти вглубь страны? Как подготовить обеспечение армии в связи с эвакуацией? Я пришел в Ставку и предложил Сталину направить в Куйбышев ряд управлений, но от каждого управления оставить в Москве крупную оперативную группу, которая бы смогла заниматься вопросами железнодорожного и автомобильного подвоза, эвакуацией раненых, снабжением войск фронта теплым имуществом, продовольствием, горюче-смазочными материалами и другими важными жизненными вопросами для действующих фронтов. Сталин согласился и разрешил мне пробыть в Москве еще сутки, но перед выездом в Куйбышев доложить ему, как обстоит дело.

Читать запись полностью »

Метки: , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Управление тылом |


Из справки об эвакуации предприятий г. Москвы и Московской области на 10 декабря 1941 г.

16 Ноябрь 2019
#война#Москва#эвакуация

Размеры проведенной эвакуации

Эвакуируемые предприятия г. Москвы и [Московской] области с начала эвакуации по 10 декабря с. г. отгрузили 100,3 тыс. вагонов, из них с оборудованием — 43,6 тыс., с материалами — 26,7 тыс., с людьми — 18,1 тыс. вагонов. Для окончания эвакуации требовалось еще отгрузить 42,9 тыс. вагонов (в т. ч. 9,8 тыс. — с оборудованием, 19,3 тыс. — с материалами, 3 тыс. — с людьми).

Всего же подлежало отгрузке (т. е. требовалось для прямой эвакуации) 143,2 тыс. вагонов (в т. ч. 53,5 тыс. — для оборуд[ования], 46 тыс. — для материалов, 26,1 тыс. — для эвак[уации] людей). Таким образом, намеченный наркоматами объем эвакуации был выполнен на 70,1% (в т. ч. по оборудованию — на 81,6%, по мат[ериа]лам — на 58,1% и по эвакуации людей — на 85,1%). Все это свидетельствует, что в первую очередь эвакуировалось оборуд[ование] и люди, а затем мат[ериа]лы, причем цветные металлы, качественные стали и кабель эвакуировались также в первую очередь. Часть наркоматов почти полностью отгрузили намеченное количество вагонов: Наркомавиапром отгрузил 94,7%, Наркомцветмет — 93,8%, Наркомсвязь — 98,6% и т. д.

Другие наркоматы эвакуировали свои предприятия менее чем наполовину: Наркомтяжмаш — на 37,3%, Наркомхимпром — на 43,2%, Наркомстройматериалов — на 26,5%, Наркомлегпром — на 33,8%. …Из числа 441 эвакуиров[анного] предприятия намеченное кол[ичест]во вагонов полностью отгрузили — 96 предприятий, 39 предприятий отгрузили от 90 до 100% вагонов, 27 предприятий — от 80 до 90%, 92 предприятия — от 50 до 80%, 127 предприятий — не более 50% и 44 предприятия к отгрузке оборудования, материалов и эвакуации людей не приступили. …По отдельным наркоматам значительное число предприятий эвакуацию закончили. Например, по Наркомавиапрому из 54 предприятий 37 полностью закончили эвакуацию и 12 предприятий — более чем на 90%, по Наркомвооружению 8 предприятий из 19 закончили эвакуацию. Есть наркоматы, по которым значительное число предприятий не закончили эвакуацию. Так, например, по Наркомбоеприпасов из 21 предприятия эвакуацию полностью закончили

Читать запись полностью »

Метки: , ,
Написано в Вторая мировая война |


Информация о потерях продовольствия в начале осени 1941 года

27 Октябрь 2019

3 октября 1941 г. Спецсообщение НКВД СССР

СОВ.СЕКРЕТНО

oboznik.ru - Информация о потерях продовольствия в начале осени 1941 года
#продовольствие#война#архив

тов. СТАЛИНУ
тов. МОЛОТОВУ
тов. БЕРИЯ.
тов. МЕРКУЛОВУ

3 октября 1941 г.
№ 238/РУ

Сообщаем выдержки из разведывательной сводки английского военного министерства за время с 14 по 25 сентября с.г. Выдержки получены Разведывательным Управлением НКВД СССР из Лондона агентурным путем.

“Через хорошего источника мы установили, что в конце августа генерал БИЛЫХ выразил в частной беседе величайшее беспокойство по поводу признания берлинскими газетами колоссальнейших потерь германских бронедивизий и военно-воздушных сил на Восточном фронте”.

“В начале августа в беседе с румынскими штабными офицерами было установлено, что немцы ведут переговоры с генералами ПЕРЕДОВЫМ и СОЛОНЕВИЧЕМ о сформировании ими правительства после захвата Москвы. По словам этих же офицеров, немцы после того, как они, достигнут Волги, намерены продолжать операции против большевиков с помощью новой русской армии, которая будет сформирована и получит всяческое содействие от Германии”.

“Один связник в Москве, японец, от своих друзей в народном комиссариате выяснил следующее:
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в Вторая мировая война, Продовольственное |


Роль Ледовой трассы во время блокады Ленинграда

29 Август 2019
oboznik.ru - Роль Ледовой трассы во время блокады Ленинграда
#блокада#оборона#война

872 дня и ночи Ленинград, окруженный немецкими войсками, находился на грани жизни и смерти. Были прерваны поставки продовольствия, что обрекло на голод жителей блокадного города. Голод унес более одного миллиона жизней.

Немецкий командующий группой армий «Север», осуществивших блокаду Ленинграда, генерал-фельдмаршал Вильгельм фон Лееб обвинялся на Нюрнбергском процессе за многие преступления совершенные во время Второй Мировой войны. Но одними из основных были обвинения за действия, приведшие к такому огромному количеству погибших мирных жителей. К его счастью, использование голода, как оружия против мирного населения, не было на тот период запрещено Женевской конвенцией, и потому эти обвинения были с него сняты.

Но, несмотря на ужасающее количество жертв, Ленинград выстоял. Основной его спасительницей, особенно в первую блокадную зиму 1941-1942 годов, стала зимняя переправа через Ладожское озеро, вошедшая в историю, как «Дорога жизни». Именно благодаря ей, большинство жителей Ленинграда спаслись от голодной смерти.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Аэродромное, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт |


Эвакуация условно раненых военнослужащих с помощью новейшего оборудования

20 Август 2019
oboznik.ru - Эвакуация условно раненых военнослужащих с помощью новейшего оборудования
#медицина#здоровье#помощь#учения#эвакуация

Военнослужащие медицинской роты соединения специального назначения Южного военного округа, дислоцированного на Кубани, выполнили эвакуацию «раненых» из подбитых боевых машин, сообщает пресс-служба военного округа.

В условиях, максимально приближенных к боевым, специалисты медицинской службы отработали розыск и эвакуацию условно пострадавших с поля боя, оказание экстренной медицинской помощи в экстремальной ситуации. Особое внимание на занятиях было уделено освоению санитарами новейших средств фиксации частей тела пострадавших из комплектации ранца специального (РС-05) для медицинских подразделений.

Для переноса «раненых» применялись транспортно-иммобилизирующие матрацы «Кокон», позволяющие обеспечить полную неподвижность человека и перемещать его в вертикальном и наклонном положениях.
Читать запись полностью »

Метки: , , ,
Написано в Медицинское обеспечение, Новости, Тыл: образование и наука |

Страница 2 из 17«12345»...Туда »

Темы Обозника:

В.В. Головинский ВМФ Первая мировая война Р.А. Дорофеев Россия СССР Транспорт Шойгу армия архив война вооружение вуз выплаты горючее денежное довольствие деньги жилье защита здоровье имущество история квартиры коррупция медицина минобороны наука обеспечение обмундирование оборона образование обучение оружие офицер охрана патриот патриотизм пенсии пенсия подготовка право призыв продовольствие расквартирование реформа русь сердюков служба сталин строительство управление учеба финансы флот экономика

Часто задаваемые вопросы и комментарии  

Комментарии для сайта Cackle

СМИ "Обозник"

Эл №ФС77-45222 от 26 мая 2011 года

info@oboznik.ru

Самое важное

Подпишитесь на самое интересное

Социальные сети

Общение с друзьями

   Яндекс.Метрика