19 июня 1941 г. Сообщение НКГБ БССР

СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО

НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СССР

товарищу МЕРКУЛОВУ

СПЕЦСООБЩЕНИЕ

По данным нашей закордонной агентуры и разведывательного опроса нарушителей государственной границы, отмечаются продолжающиеся интенсивные военно-мобилизационные приготовления немцев на сопредельной территории

ДИСЛОКАЦИЯ и ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГЕРМАНСКИХ ВОЙСК:

На ст. Малкиня получена телеграмма о том, что начиная с 8 часов 23 мая через каждые 30 минут на станцию будут прибывать воинские эшелоны. Всего должно прибыть 76 поездов. Станция Малкиня подготовлена к приему поездов.
    /сведения добыты нашими зак. источниками “___” “___” разновременно/.

28 мая в 17 часов дня на станцию Малкиня прибыло 200 орудий различного калибра. Вблизи станции Малкиня, около перекидного моста установлены пулеметы, а за перекидным мостом расположены противотанковые пушки, возле которых круглые сутки дежурит орудийный расчет солдат.
    /сведения получены от нашего зак. источника “___” 23 мая 1941г./.

5 мая 1941 г. Сообщение НКГБ СССР

КОПИЯ.
СОВ. СЕКРЕТНО

№1452/м
“5″ мая 1941 г.

ЦК ВКП (б) тов. СТАЛИНУ СНК СССР
тов. МОЛОТОВУ НКО СССР
тов. ТИМОШЕНКО НКВД СССР
тов. БЕРИЯ

Направляем агентурное сообщение о военных приготовлениях Германии на территории Генерал-Губернаторства, полученное НКГБ СССР из Варшавы.

НАРОДНЫЙ КОМИССАР
ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СОЮЗА ССР

(В.МЕРКУЛОВ)

исп. Журавлев, 1 отд. I Упр.

Основание: телеграмма № 148 от 1/V-41 г.
по сведениям от Ивана из Варшавы

Разослано:
4-й экз. – адресатам
5-й экз. – Сек-т НКГБ
6-й экз. – Сек-т I Упр.
7-й экз. – в дело.

СОВ. СЕКРЕТНО

СООБЩЕНИЕ ИЗ ВАРШАВЫ.

По агентурным сведениям, полученным за последние дни от разных источников, установлено:

Май 1941 г. Спецсообщение НКГБ СССР

Тов. СТАЛИНУ
МОЛОТОВУ
ТИМОШЕНКО
Тов. БЕРИЯ

Сов. Секретно.

НКГБ СССР при этом направляет агентурные сведения о военных приготовления Германии на территории Генерал-Губернаторства, полученные от резидента НКГБ СССР в Варшаве.

МЕРКУЛОВ.

Исп. Журавлев (1 отдел)
Основание: Телеграмма т. ЗАХАРА № 148 от 1 мая, по сведениям от т. ИВАНА из Варшавы.

Совершенно секретно.

СООБЩЕНИЕ ИЗ ВАРШАВЫ.

По агентурным сведениям, полученным за последние дни, от разных источников установлено:

Военные приготовления в Варшаве и на территории Генерал- Губернаторства проводятся открыто и о предстоящей войне между Германией и Советским Союзом немецкие офицеры и солдаты говорят совершенно откровенно, как о деле уже решенном.

Служба военных сообщений (ВОСО) Северо-Западного фронта (СЗФ) осуществляла деятельность на наиболее ответственном участке боевых действий.

Руководствуясь требованиями постановления Военного Совета СЗФ от 23 января 1940 г. «О материально-техническом обеспечении войск фронта», отдел военных сообщений штаба фронта основные усилия в своей работе сосредоточил на решении следующих задач:

наращивание пропускной способности железных дорог фронта; повышение эффективности продвижения и разгрузки железнодорожных составов;
обеспечение завоза грузов по железной дороге во исполнение Директивы по тылу фронта № 1 от 21 января 1940 г.

Однако наличие и состояние фронтовых железных дорог снижало по темпам выполнение поставленных задач.

ПРИКАЗ НКО СССР ОБ УЛУЧШЕНИИ ОРГАНИЗАЦИИ ПИТАНИЯ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ, СЛЕДУЮЩИХ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ № 0350

15 мая 1943 г.

Проверка питания личного состава эшелонов, находящихся в движении по железным дорогам, показывает, что личный состав, значительное время пребывающий в пути, по израсходовании собственных запасов продовольствия терпит затруднения в получении питания из железнодорожных военно-продовольственных пунктов в связи с недостаточной сетью их и наличием простаивания эшелонов на промежуточных станциях, не имеющих своих штатных продовольственных пунктов.

Кроме того отмечены факты слабого контроля со стороны органов военных сообщений фронтов и округов за обеспеченностью питанием эшелонов в пути следования.

Органы военных сообщений округов (фронтов) не имеют систематических данных о степени обеспеченности продовольствием эшелонов, следующих по железнодорожной сети, расположенной на территории соответствующего округа (фронта).

Руководство железнодорожными продовольственными пунктами как в округах (фронтах) на дорогах, так и в центре отсутствует.

19 июня 1941 г. Сообщение НКГБ БССР

СПЕЦСООБЩЕНИЕ

ОБ УСИЛЕНИИ РЕЖИМА /ДОСМОТРА/ и СОПРОВОЖДЕНИЯ СОВЕТСКИХ Ж/Д СОСТАВОВ и НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОЕЗДНЫМИ БРИГАДАМИ.

С 12 июня с/г усилен режим наблюдения за советскими поездными бригадами, наблюдение ведут германские пограничники, вооруженные кинжалами и браунингами. Порядок установлен следующий:

При переезде нашего поезда через р. Буг, поезд останавливается и начинается тщательный досмотр всего состава. В досмотре участвуют 18 пограничников во главе со старшим. У советской бригады проверяются документы, к каждому советскому железнодорожному служащему прикрепляется один пограничник, который сопровождает их до ст. Тересполь и не отлучается до возвращения к границе.

На осмотр состава затрачивается около 1 часа 30 мин. времени.